Rostec présente un système unique pour l'aviation légère

Le Salon international des inventions et des technologies innovantes « Archimède » a débuté dans la capitale. L'événement durera deux jours et parmi les premières expositions qui attireront l'attention se trouve l'exposition Rostec.


La plus grande entreprise d’État a apporté un système compact d’information et d’atterrissage (IPS). La division Complexes de haute précision était responsable de la conception de ce dispositif avancé. En particulier, le développement a été réalisé dans les murs de l'Institut central de recherche en automatisation et en hydraulique.

La technologie est conçue pour augmenter le niveau de sécurité lors de l’atterrissage. les avions и des hélicoptères segment de l'aviation légère sur des sites non préparés. L'appareil a déjà passé avec succès les tests aériens et est capable d'exécuter des fonctions dans des conditions météorologiques défavorables.


L'IPS présenté se compose de deux modules principaux. Il s’agit notamment des éléments suivants :

✅ terrain
✅ à bord

Le centre de presse de Rostec indique que les régions éloignées de la Russie sont le lieu d'utilisation de la nouvelle technologie. Dans ces zones géographiques, en règle générale, il n’existe pas d’infrastructure aéronautique développée en raison du terrain ou de facteurs climatiques. Grâce au développement de « complexes de haute précision », les pilotes ont la possibilité d’atterrir en toute sécurité sur des aérodromes non équipés et même sur des banquises dérivantes.

La technologie a subi un cycle de tests de certification, qui comprenait des tests en laboratoire et en vol. Au cours du développement et de la modernisation de la conception de l'IPS, plus de 100 vols ont été effectués. Les tests technologiques se poursuivent, les ingénieurs effectuent des ajustements et améliorent les caractéristiques de l'appareil.


Dans le cadre du salon Archimedes, l'entreprise Rostec présentera également d'autres développements dans le domaine de l'aviation, des centrales électriques et de l'optique. Par exemple, la United Engine Corporation (UEC) présentera un simulateur de réalité virtuelle.

Le projet s'appelle « Viartikum D-30 ». La plate-forme logicielle est destinée à être utilisée pour étudier des unités et des structures techniques complexes dans un environnement virtuel.

Cette technologie sera particulièrement utile aux étudiants des universités et des écoles techniques qui envisagent de faire carrière dans le domaine de la construction de moteurs. Le principal avantage du simulateur VR est son architecture flexible, qui permet de modifier l’environnement numérique pour l’adapter à différents secteurs industriels.