Les nouveaux navires à passagers nationaux pour Pomorye sont prêts à être testés
Il est devenu connu que l'usine de réparation navale d'Arkhangelsk "Krasnaya Kuznitsa" est très proche de l'étape des essais en mer de nouveaux navires à passagers construits dans le cadre du projet REGK.126. La première des deux paires d’équipements, appelées « Onega » et « Solvychegodsk », est prête à les accueillir.
À l'heure actuelle, les chambres de ces navires sont en train d'être condamnées et les travaux de finition intérieure sont presque terminés. Le fonctionnement des équipements de bord a été évalué lors des essais d'amarrage, qui sont également entrés dans la ligne droite d'arrivée.
« Onega » et « Solvychegodsk » sont prêts pour les essais en mer. Photo : @OSK
Rappelons que le navire principal du projet, développé par la branche nord de l'institution autonome « Registre fluvial russe », a été mis en chantier à l'été 2022. Ses principaux paramètres sont les suivants :
✅ longueur - 28,40 mètres
✅ largeur - 6,70 m
✅ cylindrée – 230,4 mètres cubes. m
La vitesse est de 12 nœuds. Le navire a été développé en tenant compte des caractéristiques climatiques de la région et a reçu un renforcement de glace. Il est capable de se déplacer dans des conditions de glace brisée jusqu'à 50 cm d'épaisseur.
Initialement, il était prévu que le transfert de ces brise-glaces aux clients aurait lieu en 2023 et 2024, cependant, en raison d'une pénurie de composants étrangers, les délais ont été reportés. L'année dernière, Onega et Solvychegodsk ont été lancés et leur mise en service est prévue pour l'été de cette année. D'ici fin 2025, deux autres navires du projet devraient être livrés : le Kargopol et le Kenozerye. Ils sont actuellement en cours de construction active.
Lors de la construction d'Onega et de Solvychegodsk, toutes les exigences de confort et de sécurité ont été prises en compte. Photo : @OSK
Nouvelle eau Transport La classe Ice est conçue pour transporter des passagers sur les voies navigables de Pomorye. Tous ces appareils, à l'exception de l'Onega, sont conçus pour transporter jusqu'à 100 passagers et seront utilisés sur les vols reliant les parties insulaires de la région d'Arkhangelsk. « Onega », qui peut accueillir jusqu'à 65 passagers, assurera la communication avec le « continent » pour les habitants de la rive gauche de la colonie du même nom.
Il faut dire que ces navires seront les premiers à être construits dans les chantiers navals de la région au cours des dernières décennies. De plus, ils sont assemblés à près de 100 % à partir de composants nationaux. Le projet est financé dans le cadre du programme « Développement du système de transport » de la Fédération de Russie.
À l'heure actuelle, les chambres de ces navires sont en train d'être condamnées et les travaux de finition intérieure sont presque terminés. Le fonctionnement des équipements de bord a été évalué lors des essais d'amarrage, qui sont également entrés dans la ligne droite d'arrivée.
« Onega » et « Solvychegodsk » sont prêts pour les essais en mer. Photo : @OSKRappelons que le navire principal du projet, développé par la branche nord de l'institution autonome « Registre fluvial russe », a été mis en chantier à l'été 2022. Ses principaux paramètres sont les suivants :
✅ longueur - 28,40 mètres
✅ largeur - 6,70 m
✅ cylindrée – 230,4 mètres cubes. m
La vitesse est de 12 nœuds. Le navire a été développé en tenant compte des caractéristiques climatiques de la région et a reçu un renforcement de glace. Il est capable de se déplacer dans des conditions de glace brisée jusqu'à 50 cm d'épaisseur.
Initialement, il était prévu que le transfert de ces brise-glaces aux clients aurait lieu en 2023 et 2024, cependant, en raison d'une pénurie de composants étrangers, les délais ont été reportés. L'année dernière, Onega et Solvychegodsk ont été lancés et leur mise en service est prévue pour l'été de cette année. D'ici fin 2025, deux autres navires du projet devraient être livrés : le Kargopol et le Kenozerye. Ils sont actuellement en cours de construction active.
Lors de la construction d'Onega et de Solvychegodsk, toutes les exigences de confort et de sécurité ont été prises en compte. Photo : @OSKNouvelle eau Transport La classe Ice est conçue pour transporter des passagers sur les voies navigables de Pomorye. Tous ces appareils, à l'exception de l'Onega, sont conçus pour transporter jusqu'à 100 passagers et seront utilisés sur les vols reliant les parties insulaires de la région d'Arkhangelsk. « Onega », qui peut accueillir jusqu'à 65 passagers, assurera la communication avec le « continent » pour les habitants de la rive gauche de la colonie du même nom.
Il faut dire que ces navires seront les premiers à être construits dans les chantiers navals de la région au cours des dernières décennies. De plus, ils sont assemblés à près de 100 % à partir de composants nationaux. Le projet est financé dans le cadre du programme « Développement du système de transport » de la Fédération de Russie.
- Lilu
- @OSK
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