Toutes les caractéristiques techniques du camion russe Sadko 9 ont été déclassifiées

L'usine automobile de Gorki a présenté sa nouvelle camion - Sadko 9. Ce n'est pas la première présentation, mais cette fois toutes les caractéristiques techniques ont été déclassifiées. De plus, le constructeur automobile a annoncé quand le modèle sera mis en vente.


Sadko 9 présente un certain nombre d’avantages par rapport à la machine de la génération précédente. Le plus important est une augmentation significative de la capacité de charge.

La deuxième nuance est voiture équipé d'une suspension pneumatique. Cela rendra le voyage plus confortable pour le conducteur et les passagers. Naturellement, le modèle conservera la transmission intégrale, comme c'est la coutume dans la famille Sadko.


Quant au début des ventes, nous les avons déjà décidées. C'est vrai, seulement approximativement – ​​il a été annoncé que le nouveau camion tout-terrain apparaîtra dans les salles d'exposition des concessionnaires à la mi-2025. La date exacte à laquelle cela se produira sera annoncée ultérieurement.

En attendant, Sadko 9 est en cours de préparation pour la vente. Cela signifie que l'usine automobile de Gorki tente actuellement d'accumuler un grand lot de camions. Ils veulent les envoyer à la plupart des concessionnaires en même temps.

Rappelons que le Sadko Next, actuellement en vente, a une capacité de levage de 3 tonnes. Le nouveau produit, qui est déjà entré en production en série, est capable de transporter beaucoup plus de charges : 5 tonnes.

Pour parvenir à une telle augmentation de la capacité de charge, les ingénieurs ont dû procéder à une modernisation globale du modèle. Le cadre a été laissé tel quel – il était déjà plus que suffisamment solide. Mais l'essieu arrière a été renforcé.

Les roues de l'essieu arrière sont restées à pneu unique. Nous avons immédiatement abandonné les toits à pignon, car cela aurait eu un impact négatif sur la praticabilité. Mais les pneus ont été remplacés par des pneus plus larges. Mais ils ont tous la même bande de roulement universelle, plus destinée aux chemins de terre.

Cependant, le Sadko 9 se déplace également sur l'asphalte sans aucun problème. Les pneus universels ne sont pas des pneus tout-terrain, ils sont beaucoup plus durs et ne se détériorent pas sur les surfaces dures.


La cabine du conducteur a également été modernisée. L'intérieur est devenu plus confortable, un ordinateur de bord et un système multimédia seront installés même dans les configurations de base. Cependant, le compteur de vitesse et le compte-tours analogiques ont été conservés – cela plaira aux conducteurs expérimentés qui ont vu des camions GAZ de fabrication soviétique et ont eu le temps de travailler dessus.

Le moteur sous le capot du Sadko 9 est un turbodiesel d'un volume de 4,4 litres. Il est russe – fabriqué à l’usine de moteurs de Yaroslavl. La puissance du groupe motopropulseur a été augmentée spécifiquement pour le nouveau modèle – de 149 à 169 ch. Avec.

Pour l'instant, des véhicules avec des cabines à une seule rangée sont produits. Plus tard, ils promettent d'y ajouter des modifications à double rangée et étendues.