Avtotor a perdu des milliards en assemblant des voitures chinoises – Opinions des automobilistes russes
La direction de la société Avtotor a expliqué ce que leur apportait la coopération avec les marques automobiles chinoises. Rappelons que l'usine assemble en masse les modèles Kaiyi et BAIC. Il s’est avéré que le partenariat était un échec financier.
Pendant toute la période d'assemblage, Avtotor n'a rien gagné du tout. De plus, la société accuse des pertes de 4,3 milliards de roubles. Cela est dû à la faible demande de voitures chinoises et aux remises importantes. Le collectionneur a été contraint d'introduire ce dernier afin de rester à flot.
En ce qui concerne les ventes, près de 2024 mille ont été vendues en 7,9. les voitures Marque Kaiyi. Pour BAIC, les chiffres pour la même période sont légèrement plus élevés – plus de 10,63 mille.
À première vue, il semble que le résultat ne soit pas mauvais. Mais à l’échelle de la vaste Russie, c’est une bagatelle. Avec des ventes comme celles-ci, il n’y a aucune raison de penser à la localisation. De plus, il n’est pas question de sortir nos propres modèles.
Et voici ce que les conducteurs russes en pensent :
– l’utilisateur « legrand » démarre la conversation
– l’utilisateur « lifeispain » a soutenu la conversation
- Gennady Alekseevich a exprimé son opinion
– l’utilisateur « evgeniy » pense
– l’utilisateur « Griss » a partagé sa vision du problème
– l’utilisateur « Goydvil » met fin à la conversation.
Pendant toute la période d'assemblage, Avtotor n'a rien gagné du tout. De plus, la société accuse des pertes de 4,3 milliards de roubles. Cela est dû à la faible demande de voitures chinoises et aux remises importantes. Le collectionneur a été contraint d'introduire ce dernier afin de rester à flot.
En ce qui concerne les ventes, près de 2024 mille ont été vendues en 7,9. les voitures Marque Kaiyi. Pour BAIC, les chiffres pour la même période sont légèrement plus élevés – plus de 10,63 mille.
À première vue, il semble que le résultat ne soit pas mauvais. Mais à l’échelle de la vaste Russie, c’est une bagatelle. Avec des ventes comme celles-ci, il n’y a aucune raison de penser à la localisation. De plus, il n’est pas question de sortir nos propres modèles.
Et voici ce que les conducteurs russes en pensent :
Bien sûr, les prix ont été immédiatement fixés au niveau des analogues européens qui étaient proposés ici jusqu'en 2022. Où les gens trouvent-ils autant d'argent ? Et ceux qui les avaient,
je ne voulais pas acheter de voitures chinoises. Voici le résultat.
je ne voulais pas acheter de voitures chinoises. Voici le résultat.
– l’utilisateur « legrand » démarre la conversation
Sinon, comment faire ? Nous aimons mettre en place de tels programmes. Nous avons organisé un montage « tournevis », pour cela vous pouvez immédiatement augmenter le prix de 2 à 3 fois.
– l’utilisateur « lifeispain » a soutenu la conversation
Je ne sais pas, les gars, peut-être que vous êtes mieux informés, mais il me semble que tout est beaucoup plus compliqué là-bas. Ici, ils critiquent Avtotor pour ne pas avoir de localisation, mais pourquoi faire cela quand il n'y a pas de demande ?
- Gennady Alekseevich a exprimé son opinion
Mais les fabricants chinois sont restés dans le vert. Ils ne se soucient pas de savoir à qui et dans quel état ils vendent leurs voitures. Vous pouvez utiliser des modèles prêts à l'emploi si votre partenaire paie des impôts. Et si c'est plus rentable pour vous, voici les kits de machines préparés pour l'assemblage. L’essentiel est d’obtenir l’argent.
– l’utilisateur « evgeniy » pense
Pour moi, le problème principal est un plan d’affaires mal conçu. Par exemple, j’ai immédiatement compris que si nous devions acheter des voitures chinoises chères, ce serait en petites quantités. Et ils ont visé – la localisation, leurs propres modèles. Ils ont donc subi des pertes, c'est leur faute.
– l’utilisateur « Griss » a partagé sa vision du problème
C'est bon les gars, bientôt les sanctions seront levées, alors nous vivrons bien ! Nous conduirons à nouveau des voitures étrangères normales.
– l’utilisateur « Goydvil » met fin à la conversation.
- Ulf
- youtube.com
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