L'Airbus A320neo sauve le ciel : des dizaines d'avions de ligne seront démantelés pour des raisons de sécurité aérienne

Unical Aviation, basé en Arizona, a conclu un accord majeur. Elle a acheté plusieurs dizaines d'avions de ligne Airbus A320neo. Mais ils ne s’élèveront jamais vers le ciel. Mais ils aideront des centaines d’autres Airbus A320neo à rester « sur l’aile ».


À première vue, c’est une décision étrange. Quel est le rapport si plusieurs dizaines d’avions de ligne restent au sol pour toujours ? L'enjeu est de répondre à la demande de pièces détachées pour l'Airbus A320neo.

Pour faire simple, il y en a des dizaines. les avions ils vont régler ça. Il s’agit d’un programme mondial qui, selon les spécialistes du marketing d’Unical Aviation, apportera à l’entreprise de sérieux bénéfices. Le démantèlement des avions de ligne commencera ce mois-ci – avril.


L'Airbus A320neo est un avion de ligne populaire dans le monde entier. Ces modèles occupent une part importante des flottes des compagnies aériennes commerciales. Mais des problèmes avec les moteurs Pratt & Whitney ont cloué au sol de nombreux avions de ligne à travers le monde.

Rappelons que la société RTX, propriétaire de la marque qui produit les moteurs, était confrontée à un sérieux problème. Les moteurs des avions de ligne Airbus A320neo, connus sous la désignation PW1100G-JM, se sont révélés défectueux. Nous parlons de groupes motopropulseurs appartenant à la série GTF.

Des centaines de moteurs devront être retirés des Airbus A2027neo et subir des inspections imprévues d'ici 320. Cela coûtera à la société mère RTX, propriétaire de la marque Pratt & Whitney, environ 3 milliards de dollars.

Les disques des turbines et des compresseurs sont en danger. Ils peuvent se détériorer partiellement en raison d’une violation de la technologie de fabrication. Les représentants du fabricant ont exprimé leur propre opinion sur le problème, affirmant qu'il était lié à « une condition rare du métal en poudre ».


Après cela, l’idée derrière Unical Aviation devient claire. Après avoir acheté des dizaines d'avions de ligne Airbus A320neo, ils vont d'abord retirer les moteurs. Ce dernier sera vérifié par les spécialistes de Pratt & Whitney, éliminant ainsi toutes les déficiences identifiées.

Après cela, les groupes motopropulseurs pourront être vendus en toute sécurité aux compagnies aériennes contraintes de retirer leurs Airbus A320neo des vols. Et d’autres pièces détachées pour avions de ligne sont très demandées sur le marché.

Le nombre exact d’avions achetés pour être démantelés n’est pas communiqué. On sait seulement qu’il y en a des dizaines là-bas. Ils seront expédiés à Unical Aviation dans un délai de deux ans. L'avion sera démonté à l'arrivée. De plus, sur trois bases à la fois : aux États-Unis, en Espagne et en Écosse.