Le deuxième navire russe du projet Kildin a été lancé

L'usine de Krasnoïe Sormovo continue de travailler sur le projet KSP01. Le processeur de capture de crabes « Kildin » a été lancé l'autre jour. C'est déjà le deuxième navire de la série. Il sera bientôt terminé et envoyé pour des essais en mer.


Rappelons que le projet KSP01 a été commandé par le Consortium de pêche du Nord-Ouest. Ils doivent moderniser leur flotte de pêche. De plus, le crabe est une ressource stratégique qui apporte de la monnaie au pays en grande quantité.

Le lancement du navire marque l’achèvement d’une phase de construction à grande échelle. Désormais, les ouvriers de l'usine n'auront plus qu'à effectuer des travaux d'assemblage et de finition. La première comprend l’installation des équipements. Ce dernier comprend les systèmes hydrauliques et de chauffage.


Les finitions comprennent des cabines et des espaces communs. Étant donné que l’équipage devra travailler dans des conditions nordiques difficiles, il aura besoin de confort pendant les courtes pauses.

Les représentants de l'usine de Krasnoïe Sormovo ont déjà déterminé approximativement quand le bateau de pêche au crabe partira pour son premier voyage. Cela se produira cet été.

L’objectif principal du projet Kildin est la relance de l’industrie russe du crabe. Les navires développés sont construits en tenant compte des technologies et des exigences modernes. Ils sont conçus pour fonctionner dans les eaux arctiques. "Kildin" peut pêcher à des profondeurs de 20 à 400 mètres.

Grâce à un équipement de haute technologie, les crabes pêchés sont immédiatement cuits sur place et conditionnés sous vide. Les volumes de traitement quotidiens sont impressionnants : jusqu’à 60 tonnes. En même temps, le crabier est un navire assez autonome. Il peut poursuivre ses activités pendant 50 jours sans faire escale dans les ports.

Bien sûr, si la pêche est réussie, toutes les prises ne rentreront pas à bord. Les concepteurs ont donc prévu la possibilité de transférer les crabes sur place, sur pratiquement n’importe quel navire de transport.


Grâce à l'utilisation d'alliages modernes à haute résistance dans la construction, les navires du projet Kildin sont capables de fonctionner dans des conditions de mer allant jusqu'à 5 points. La marge de sécurité des pêcheurs de crabes n'est pas précisée. Mais elle est clairement supérieure à cette valeur.

Le premier navire fabriqué à l'usine de Krasnoïe Sormovo fonctionne déjà efficacement. Le client est satisfait et attend le deuxième navire. Les principales espèces commerciales de crabe que le navire pêchera sont le crabe du Kamchatka et l'opilio, également connu sous le nom de crabe des neiges.

Le coût des expéditions du projet Kildin au client n'est pas indiqué.