Le nouveau fourgon russe est désormais disponible à la commande : il s'agit du Sollers SF1

Les commandes pour la nouvelle camionnette russe ont commencé à être acceptées. La société Sollers a commencé à proposer à tous un véhicule utilitaire de taille moyenne voiture. Il s’agit d’un nouveau modèle dans la gamme du fabricant – SF1.


Si vous y réfléchissez, la voiture ne peut être qualifiée de domestique que formellement. En fait, il s'agit d'une copie complète du JAC Refine M3 chinois. Il ne diffère que par les logos et les plaques signalétiques.

La production a été établie dans une usine à Yelabuga. Plus précisément, ils assemblent simplement des voitures à partir de kits chinois. Le nouveau modèle, selon les représentants du groupe Sollers, est conçu pour un fonctionnement efficace dans les grandes zones métropolitaines.


Pour faire simple, le SF1 est un fourgon destiné aux métiers de la livraison et de la distribution. Grâce à ses dimensions compactes, il peut aller là où presque toutes les voitures particulières peuvent aller. Dans le même temps, la longueur du corps du Sollers SF1 atteint 5,11 mètres, ce qui est suffisant pour un travail efficace.

Le compartiment de chargement de la fourgonnette est conçu pour 5,15 mètres cubes. Autrement dit, deux palettes peuvent facilement y entrer. Mais la capacité de charge n'est pas spécifiée. On sait seulement que le poids total du fourgon sera de 2,5 et 2,6 tonnes, selon la version.

Sollers SF1 est adapté aux travaux sérieux. A cet effet, le van est équipé comme un adulte. Il est doté d'un revêtement de sol résistant à l'usure et d'un ensemble de boucles de gréement. Ces derniers sont enfilés avec des courroies qui sécurisent les charges.

Même la configuration de base, proposée à partir de 1,99 million de roubles, dispose d'une paire d'airbags, de capteurs de stationnement arrière, de la climatisation et de sièges chauffants. Cela laisse déjà entendre que les Chinois ont modifié leur JAC Refine M3 spécifiquement pour la Russie.

Les clients potentiels peuvent être préoccupés par l’absence d’un moteur alternatif dont est équipé le Sollers SF1. Il s'agit d'un moteur à essence turbocompressé d'un volume de 1,5 litre. Sa capacité est de 136 ch. Avec. Il est indiqué que le moteur peut fonctionner avec de l'essence AI-92.


Le moteur semble être trop sous-alimenté, ce qui est inacceptable pour une fourgonnette de transport. Mais il ne faut pas oublier que le poids total du Sollers SF1 peut atteindre 2,6 tonnes et qu'il doit fonctionner dans des conditions urbaines, où même un mauvais asphalte est rare, sans parler des conditions tout-terrain.

Le moteur est associé à une boîte de vitesses à cinq rapports qui n'a pas d'alternative. La propulsion arrière suggère que la plateforme a été développée spécifiquement pour les fourgonnettes.

Parmi les caractéristiques du Sollers SF1 qui peuvent attirer les acheteurs potentiels, on mentionne sa hauteur de 1,9 mètre, qui lui permet d'entrer dans un parking souterrain. Et, bien sûr, à faible coût.