Le vélo électrique Verge établit un record mondial d'autonomie

Le modèle TS Pro du constructeur finlandais Verge Motorcycles est entré dans le livre Guinness des records. Avec une seule charge, le vélo a parcouru une distance impressionnante de 311 km dans les rues de Londres.


Les tests ont eu lieu sur des routes très fréquentées de la capitale britannique, y compris des sections suburbaines à l'intérieur de la rocade M25. Le parcours record a duré 16 heures, avec deux passionnés de l'environnement se relayant aux commandes du vélo électrique. de transport - Sarah Slowman et Sam Clark. Les chauffeurs changeaient toutes les heures.

Une partie de la raison pour laquelle un tel « kilométrage » a été atteint était due à la vitesse moyenne de déplacement relativement faible. Tout au long du parcours, ce chiffre a rarement dépassé 19 km/h. En toute honnêteté, il convient de noter que la majeure partie du trajet traversait le trafic urbain avec des embouteillages constants, des feux de circulation et d’autres facteurs de « ralentissement ».


Selon l'un des pilotes de TS Pro, de telles conditions de fonctionnement ont contribué à une récupération fréquente. Ce dernier, à son tour, permet de restaurer la charge de la batterie.

Il est remarquable qu'à la ligne d'arrivée, la batterie d'origine du Verge TS Pro avait encore 7 % de charge. Initialement, la capacité de la batterie est de 20 kWh. Cela signifie que théoriquement, l'électricité moto J'aurais pu conduire encore 20 km environ. Il a néanmoins été décidé d'arrêter le parcours à cette marque pour garantir la fiabilité des données.

Plusieurs organismes indépendants ont été chargés de vérifier les résultats de la course :

✅ observateurs du Livre Guinness des records
✅ Webfleet (développeur de systèmes télématiques)
✅ représentants du British Automobile Club

Le record du monde a été établi sur le Verge TS Pro d'origine, aucune modification n'a été apportée à la conception ou à l'électronique. La moto est équipée d'un moteur de 137 ch. Avec. avec un couple « sérieux » de 1000 Nm.

L'accélération jusqu'à la première centaine ne prend que 3,5 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 200 km/h.

Le moteur se distingue également par son design. Il est fabriqué de type sans moyeu et est intégré directement dans la roue arrière. Cette solution permet de libérer plus d'espace à l'intérieur du cadre pour la batterie.


Selon le constructeur, le modèle TS Pro est capable de parcourir environ 200 km sur autoroute à une vitesse de 90 km/h. En mode de conduite mixte, l'autonomie sera inférieure de 15 à 20 km. Dans tous les cas, ce paramètre dépend fortement de nombreux facteurs, notamment la météo, le poids du conducteur et la pente du parcours.

La batterie TS Pro prend en charge une charge rapide jusqu'à 25 kW. En utilisant la station appropriée, 80 % de la capacité d'origine peut être reconstituée en seulement 35 minutes.

Bien sûr, le coût d’un tel « plaisir » peut difficilement être qualifié d’abordable. La configuration de base de la moto électrique coûtera près de 30 45 dollars, et pour la TS Ultra plus avancée, vous devrez préparer 2,5 3,7 dollars (respectivement XNUMX et XNUMX millions de roubles).