Scania et MAN ne reviendront pas dans l'usine russe – ils se préparent à y produire des BAZ nationaux

L'ancienne usine Scania et MAN se prépare à redémarrer. La production va bientôt commencer là-bas camions BAZ. L'entreprise recrute déjà du personnel et les postes vacants comprennent à la fois des ouvriers de chaîne de montage et des ingénieurs de conception.


Le redémarrage de l'usine automobile est assuré par JSC Romanov. Cette société par actions appartient au groupe Almaz-Antey. Les spécialistes sont invités à travailler non seulement à Saint-Pétersbourg, où Scania et MAN étaient auparavant assemblés, mais également à Togliatti, où se trouve une division distincte.

Il s'agit d'un centre d'ingénierie. Togliatti a été choisi pour une raison. En raison de l'emplacement d'AVTOVAZ, des établissements d'enseignement supérieur ont commencé à ouvrir dans cette ville à l'époque soviétique, où des spécialistes spécialisés étaient formés.


Et dans les années 1990, des entreprises privées ont commencé à apparaître à Togliatti, engagées dans la modification de séries les voitures. Actuellement, le centre d'ingénierie de JSC Romanov est basé dans cette ville. Les principales tâches des designers qui y travaillent sont de moderniser les modèles existants et d'en développer de nouveaux.

Rappelons que les tracteurs BAZ à traction intégrale à usage civil ont été introduits en 2023. Il s'agissait de modèles expérimentaux, mais il était déjà promis qu'ils seraient lancés en production. À propos, la marque « BAZ » a été officiellement enregistrée et autorisée à être utilisée seulement en avril 2025.

JSC Romanov loue l'ancienne usine Scania et MAN située à Shushary. Le site de production est déjà entièrement préparé. En outre, il a été déclaré que tous les équipements ont été achetés et que les processus technologiques ont été mis au point. Il ne reste plus qu’à recruter du personnel et nous pouvons nous mettre au travail.

Au fait, les candidats sont encouragés à ne pas avoir peur du mot « usine ». Il s’agit d’une entreprise moderne où l’accent est mis principalement sur la robotique et l’automatisation. Cela signifie que des spécialistes ayant de l’expérience dans le travail avec ce type d’équipement sont nécessaires.


Les camions à traction intégrale seront produits en quatre versions à la fois. Le châssis servira de base – il est adapté à l’installation d’équipements spéciaux avec une capacité de charge appropriée.

Ils proposeront également un tracteur routier, adapté aux entreprises qui livrent des marchandises dans les régions les plus reculées. Grâce à sa garde au sol élevée et à sa transmission intégrale, le BAZ peut facilement passer là où les camions ordinaires restent coincés.

Un camion plateau et un camion benne seront offerts aux constructeurs. Ces modèles expérimentaux sont actuellement testés sur des terrains d'essai en usine et à la FSUE NAMI.