La nouvelle Mazda MX-5 Miata pèse moins de 1000 XNUMX kilogrammes, et ce n’est pas tout
Mazda prépare un nouveau chapitre pour le légendaire roadster MX-5 Miata, qui fêtera son 2025e anniversaire en 35.
La prochaine génération du modèle emblématique conservera la philosophie de légèreté, de simplicité et de pur plaisir de conduite, tout en bénéficiant d'importantes améliorations techniques.
En particulier, les ingénieurs ont confirmé que la nouvelle version sera équipée d'un moteur Skyactiv-Z atmosphérique de 2,5 litres et d'une transmission manuelle à 6 vitesses. Le poids de la voiture restera inférieur à la barre des 1000 kg.
Un faible poids et une carrosserie courte sont devenus une excellente combinaison pour se déplacer dans la métropole. Photo : youtube.com
Cette combinaison de paramètres techniques est une grande rareté dans l’industrie moderne, où voitures deviennent plus lourds, plus équipés électroniquement et passent à des moteurs à combustion interne turbocompressés.
Mazda, à l'inverse des tendances, mise sur la légèreté et la pureté mécanique. Selon le responsable du design Masashi Nakayama, l'un des défis de la conception de la nouvelle génération reste de maintenir le poids de la voiture au niveau de la version 990S actuelle. Il pèse 990 kg en spécifications japonaises avec un moteur de 1,5 litre.
Le nouveau moteur Skyactiv-Z atmosphérique de 2,5 litres sera le plus puissant de l'histoire du modèle et remplacera les unités actuelles de 1,5 et 2,0 litres.
La puissance devrait dépasser 197 ch. Avec. – c'est la quantité produite par la Miata 12R spéciale pour le marché japonais. Les ingénieurs promettent une meilleure efficacité énergétique et une meilleure réactivité en abandonnant la turbocompression pour un moteur plus linéaire et prévisible.
Les dimensions resteront compactes. La longueur de la carrosserie, comme celle de la génération actuelle ND, ne dépassera pas 4 mètres, ce qui est important pour maintenir une tenue de route sportive et un équilibre caractéristique.
L'architecture de la carrosserie sera mise à jour en utilisant des alliages ultra-légers et des articulations renforcées pour répondre aux exigences de sécurité accrues sans augmenter le poids.
Au lieu d'un immense écran tactile, le panneau central est orné d'un affichage laconique. Photo : youtube.com
L'actuelle MX-5 Miata dans l'édition 35e anniversaire (produite en 350 exemplaires pour les États-Unis) est équipée d'un moteur de 2,0 litres développant 181 ch. s., et est vendu au prix de 36250 2,96 $ ou XNUMX millions de roubles.
Mazda ne divulgue pas les dates de sortie exactes de la nouvelle génération, mais selon des informations privilégiées, la première pourrait avoir lieu en 2026, avec le début ultérieur des ventes sur des marchés clés, notamment les États-Unis, le Japon et l'Europe.
La prochaine génération du modèle emblématique conservera la philosophie de légèreté, de simplicité et de pur plaisir de conduite, tout en bénéficiant d'importantes améliorations techniques.
En particulier, les ingénieurs ont confirmé que la nouvelle version sera équipée d'un moteur Skyactiv-Z atmosphérique de 2,5 litres et d'une transmission manuelle à 6 vitesses. Le poids de la voiture restera inférieur à la barre des 1000 kg.
Un faible poids et une carrosserie courte sont devenus une excellente combinaison pour se déplacer dans la métropole. Photo : youtube.com Cette combinaison de paramètres techniques est une grande rareté dans l’industrie moderne, où voitures deviennent plus lourds, plus équipés électroniquement et passent à des moteurs à combustion interne turbocompressés.
Mazda, à l'inverse des tendances, mise sur la légèreté et la pureté mécanique. Selon le responsable du design Masashi Nakayama, l'un des défis de la conception de la nouvelle génération reste de maintenir le poids de la voiture au niveau de la version 990S actuelle. Il pèse 990 kg en spécifications japonaises avec un moteur de 1,5 litre.
Le nouveau moteur Skyactiv-Z atmosphérique de 2,5 litres sera le plus puissant de l'histoire du modèle et remplacera les unités actuelles de 1,5 et 2,0 litres.
La puissance devrait dépasser 197 ch. Avec. – c'est la quantité produite par la Miata 12R spéciale pour le marché japonais. Les ingénieurs promettent une meilleure efficacité énergétique et une meilleure réactivité en abandonnant la turbocompression pour un moteur plus linéaire et prévisible.
Les dimensions resteront compactes. La longueur de la carrosserie, comme celle de la génération actuelle ND, ne dépassera pas 4 mètres, ce qui est important pour maintenir une tenue de route sportive et un équilibre caractéristique.
L'architecture de la carrosserie sera mise à jour en utilisant des alliages ultra-légers et des articulations renforcées pour répondre aux exigences de sécurité accrues sans augmenter le poids.
Au lieu d'un immense écran tactile, le panneau central est orné d'un affichage laconique. Photo : youtube.com L'actuelle MX-5 Miata dans l'édition 35e anniversaire (produite en 350 exemplaires pour les États-Unis) est équipée d'un moteur de 2,0 litres développant 181 ch. s., et est vendu au prix de 36250 2,96 $ ou XNUMX millions de roubles.
Mazda ne divulgue pas les dates de sortie exactes de la nouvelle génération, mais selon des informations privilégiées, la première pourrait avoir lieu en 2026, avec le début ultérieur des ventes sur des marchés clés, notamment les États-Unis, le Japon et l'Europe.
- Oleg Donskoï
- youtube.com
Nous vous recommandons