La production à petite échelle de la LADA Vesta spéciale a commencé
AVTOVAZ a annoncé l'apparition d'une nouvelle version de LADA Vesta. Ce n’est pas une configuration spéciale, c’est juste voiture a des commandes fondamentalement différentes - manuelles.
En plus des pédales, Lada Vesta a reçu un levier. Le système de contrôle manuel est certifié et testé. Et la voiture est entièrement fabriquée en usine, sans aucune modification par des sociétés tierces. Grâce au levier, la voiture pourra être contrôlée par des conducteurs sans une ou même deux jambes.
On ne sait pas encore combien coûtera la LADA Vesta spéciale. Quoi qu'il en soit, la plupart des voitures seront données aux services sociaux. Et ils les distribueront à ceux qui sont dans le besoin. En conséquence, l’État paiera très probablement pour les voitures.
Extérieurement, les voitures à commande manuelle ne sont pas différentes des LADA Vesta classiques. Photo : lada.ru
Non seulement les berlines, mais aussi les breaks auront une commande manuelle. Le seul bémol est qu’ils sont tous équipés d’une transmission à variation continue. Ce dernier est associé à un moteur de 1,6 litre développant 106 ch. s., c'est-à-dire un groupe motopropulseur à seize soupapes.
En raison de l'absence d'embrayage, la LADA Vesta dans une version spéciale ne dispose que d'un seul levier supplémentaire. Il est responsable du contrôle manuel et active le frein et le gaz, en fonction de la position.
Ce système est le plus simple et le plus ergonomique. Mais il ne peut fonctionner qu'en tandem avec une transmission automatique, une transmission robotisée ou une CVT.
Ce qui est remarquable, c'est que la nouvelle version de LADA Vesta s'est avérée être « multi-profils ». Grâce à la compacité du système de commande manuelle, il a été possible de conserver les pédales. Et ils ne sont pas reliés aux tiges de levier dans la cabine.
En conséquence, les conducteurs ordinaires peuvent également conduire la voiture. L'essentiel est de les avertir à quoi sert le levier situé à gauche du volant. Si vous voulez contrôler la voiture avec des pédales, il vaut mieux ne pas toucher le « tisonnier ».
Système de fabrication russe. Il est fabriqué par la société Hand Control de Togliatti. Cette marque coopère avec AVTOVAZ depuis 2018, contribuant à la production de véhicules spéciaux.
Voici à quoi ressemble le levier de commande manuel à l'intérieur de la LADA Vesta. Photo : lada.ru
La berline LADA Vesta à commande manuelle est produite uniquement dans la version Confort. En conséquence, les options comprennent la climatisation, une paire d'airbags frontaux et des rétroviseurs latéraux chauffants.
Mais le break Vesta est assemblé dans le pack Life. En plus des options ci-dessus, il y aura un régulateur de vitesse, un siège conducteur chauffant et un réglage en hauteur.
Rappelons qu’AVTOVAZ dispose déjà d’un modèle spécial dans sa gamme. Il s'agit de la berline LADA Granta. Dans un avenir proche, il est également prévu d'installer un système de contrôle manuel sur les liftbacks.
En plus des pédales, Lada Vesta a reçu un levier. Le système de contrôle manuel est certifié et testé. Et la voiture est entièrement fabriquée en usine, sans aucune modification par des sociétés tierces. Grâce au levier, la voiture pourra être contrôlée par des conducteurs sans une ou même deux jambes.
On ne sait pas encore combien coûtera la LADA Vesta spéciale. Quoi qu'il en soit, la plupart des voitures seront données aux services sociaux. Et ils les distribueront à ceux qui sont dans le besoin. En conséquence, l’État paiera très probablement pour les voitures.
Extérieurement, les voitures à commande manuelle ne sont pas différentes des LADA Vesta classiques. Photo : lada.ruNon seulement les berlines, mais aussi les breaks auront une commande manuelle. Le seul bémol est qu’ils sont tous équipés d’une transmission à variation continue. Ce dernier est associé à un moteur de 1,6 litre développant 106 ch. s., c'est-à-dire un groupe motopropulseur à seize soupapes.
En raison de l'absence d'embrayage, la LADA Vesta dans une version spéciale ne dispose que d'un seul levier supplémentaire. Il est responsable du contrôle manuel et active le frein et le gaz, en fonction de la position.
Ce système est le plus simple et le plus ergonomique. Mais il ne peut fonctionner qu'en tandem avec une transmission automatique, une transmission robotisée ou une CVT.
Ce qui est remarquable, c'est que la nouvelle version de LADA Vesta s'est avérée être « multi-profils ». Grâce à la compacité du système de commande manuelle, il a été possible de conserver les pédales. Et ils ne sont pas reliés aux tiges de levier dans la cabine.
En conséquence, les conducteurs ordinaires peuvent également conduire la voiture. L'essentiel est de les avertir à quoi sert le levier situé à gauche du volant. Si vous voulez contrôler la voiture avec des pédales, il vaut mieux ne pas toucher le « tisonnier ».
Système de fabrication russe. Il est fabriqué par la société Hand Control de Togliatti. Cette marque coopère avec AVTOVAZ depuis 2018, contribuant à la production de véhicules spéciaux.
Voici à quoi ressemble le levier de commande manuel à l'intérieur de la LADA Vesta. Photo : lada.ruLa berline LADA Vesta à commande manuelle est produite uniquement dans la version Confort. En conséquence, les options comprennent la climatisation, une paire d'airbags frontaux et des rétroviseurs latéraux chauffants.
Mais le break Vesta est assemblé dans le pack Life. En plus des options ci-dessus, il y aura un régulateur de vitesse, un siège conducteur chauffant et un réglage en hauteur.
Rappelons qu’AVTOVAZ dispose déjà d’un modèle spécial dans sa gamme. Il s'agit de la berline LADA Granta. Dans un avenir proche, il est également prévu d'installer un système de contrôle manuel sur les liftbacks.
- Ulf
- lada.ru
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