Nissan a dévoilé un pick-up inhabituel et puissant

Le nouveau produit a reçu l'indice de modèle Frontier Pro. voiture présenté au Salon de l'auto de Shanghai. Malgré son nom familier, la voiture n’est pas une version retravaillée de l’American Fronter.


Le modèle est le résultat d'un travail conjoint avec le constructeur chinois Dongfeng dans le cadre de l'entreprise Zhengzhou Nissan. Le pick-up sera le premier hybride rechargeable de l'histoire de la marque japonaise.

La conception de la voiture est réalisée dans le style des SUV chinois et, en particulier, du modèle Z9 de Dongfeng. Il y avait néanmoins de la place pour des références à l'histoire de Nissan.


Selon le représentant de la société, les trois bandes LED au-dessus de l'emblème avant sont un hommage au modèle emblématique D21 Hardbody. Le dernier est sorti dans les années 80.

L'intérieur du pick-up fait également écho à celui de son « frère » chinois. Le centre d'attention est l'écran tactile de 14,6 pouces du système multimédia. Les chaises disposent de fonctions modernes de chauffage, de ventilation et de massage. Le coffre à bagages est équipé en option d'un toit ouvrant électrique.

Les performances du Frontier Pro sont assurées par un moteur turbocompressé de 1,5 litre. Le moteur à essence fonctionne en tandem avec un moteur électrique intégré à la transmission.


La puissance totale de ce tandem atteint 408 ch. Avec. avec un couple maximal de 800 Nm. Selon le constructeur, le pick-up peut parcourir jusqu'à 135 km en mode purement électrique. Cependant, la valeur a été mesurée à l’aide du cycle chinois CLTC, qui ne correspond pas toujours à celui des conditions réelles.

Côté « sympa », le Frontier Pro propose un système de traction intégrale et un blocage de différentiel arrière électromécanique. De plus, une suspension pneumatique est installée à l'arrière. La combinaison de ces facteurs suggère clairement que Nissan a créé un SUV partiellement électrique, mais toujours un « vrai » SUV, et non un crossover sous l’apparence d’un pick-up.

Le composant écologique de la voiture présente un avantage supplémentaire sous la forme de la fonction Vehicle-to-Load (V2L). Il permet d'utiliser la charge de la batterie de traction pour des consommateurs externes. Une puissance jusqu'à 6 kW est prise en charge. Cette option sera utile pour ceux qui aiment les loisirs en plein air.


La production de Frontier Pro débutera avant la fin de l’année civile. L'usine de Dongfeng a été choisie comme site de production. D'une part, cela peut avoir un effet positif sur le coût final du pick-up, mais d'autre part, tous les fans de la marque japonaise n'aimeront pas l'assemblage chinois.

Malgré ses débuts à Shanghai, Frontier Pro devrait être commercialisé sur d'autres marchés. Toutefois, la géographie spécifique et le coût du nouveau produit n’ont pas encore été annoncés.

D'ici la mi-2027, Nissan prévoit de lancer neuf modèles électrifiés dans ses usines chinoises. Parmi eux se trouve la berline N7. Par la suite, la direction de l'entreprise souhaite combiner Navara et Frontier en une seule plateforme qui prendra en charge à la fois les modifications de carburant classiques et hybrides.