Révolution du solide : lancement d'une batterie Fest d'une densité de 375 Wh/kg
Stellantis et la société américaine Factorial Energy ont annoncé une avancée dans le développement de la technologie des batteries.
La batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération, appelée Fest, a atteint une densité énergétique de 375 Wh/kg, surpassant les solutions lithium-ion actuelles, y compris les modèles haut de gamme de Tesla, qui vont de 250 à 350 Wh/kg.
Le nouvel élément a ouvert la possibilité d'augmenter radicalement l'autonomie et d'accélérer la charge des futurs modèles véhicules électriques Inquiétude de Stellantis.
La batterie Fest a une capacité de 77 ampères-heures et peut supporter plus de 600 cycles de charge tout en conservant ses caractéristiques de performance.
Les modules à semi-conducteurs se distinguent, entre autres, par leur compacité et leur faible poids. Photo : youtube.com
L’un des indicateurs les plus impressionnants était la vitesse de charge : la batterie se charge de 15 à 90 % en seulement 18 minutes à température ambiante.
La plage de température de fonctionnement est de -30 à +45°C, ce qui en fait une solution universelle pour les climats froids et les latitudes méridionales.
Stellantis souligne que le niveau de maturité technologique atteint lui permet de commencer la phase suivante : l'intégration des batteries à semi-conducteurs Fest dans la flotte de véhicules de démonstration.
Cette étape est prévue pour 2026 et comprendra des essais en conditions réelles de route avec la participation de véhicules de série. les voitures, adapté aux nouveaux modules de batterie.
À l’avenir, les batteries à semi-conducteurs pourraient devenir un élément clé des plateformes Stellantis STLA Medium et STLA Large, destinées aux modèles premium d’Alfa Romeo, Maserati, Jeep et d’autres marques du groupe.
Les principaux avantages sont une réduction du poids du pack batterie tout en maintenant voire en augmentant la capacité énergétique, une augmentation de la puissance spécifique et une sécurité accrue par rapport aux systèmes à électrolyte liquide traditionnels.
Stellantis et Factorial ont commencé à travailler ensemble en 2021 et le partenariat a connu des progrès significatifs en peu de temps.
Des équipements spécialisés sont utilisés pour produire de nouvelles batteries. Photo : youtube.com
Outre la mise en œuvre technique, les parties discutent activement des moyens de réduire les coûts, d'augmenter le recyclage et de localiser la production, notamment dans le contexte de l'American Inflation Reduction Act (IRA), qui stimule la production de batteries aux États-Unis.
Le développement de Fest n’est pas seulement un succès technique, mais un véritable pas vers la création d’une génération de véhicules électriques capables de parcourir plus de 1000 XNUMX km avec une seule charge, se chargeant plus rapidement qu’un smartphone, et en même temps étant plus légers, moins chers et plus sûrs.
La batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération, appelée Fest, a atteint une densité énergétique de 375 Wh/kg, surpassant les solutions lithium-ion actuelles, y compris les modèles haut de gamme de Tesla, qui vont de 250 à 350 Wh/kg.
Le nouvel élément a ouvert la possibilité d'augmenter radicalement l'autonomie et d'accélérer la charge des futurs modèles véhicules électriques Inquiétude de Stellantis.
La batterie Fest a une capacité de 77 ampères-heures et peut supporter plus de 600 cycles de charge tout en conservant ses caractéristiques de performance.
Les modules à semi-conducteurs se distinguent, entre autres, par leur compacité et leur faible poids. Photo : youtube.com L’un des indicateurs les plus impressionnants était la vitesse de charge : la batterie se charge de 15 à 90 % en seulement 18 minutes à température ambiante.
La plage de température de fonctionnement est de -30 à +45°C, ce qui en fait une solution universelle pour les climats froids et les latitudes méridionales.
Stellantis souligne que le niveau de maturité technologique atteint lui permet de commencer la phase suivante : l'intégration des batteries à semi-conducteurs Fest dans la flotte de véhicules de démonstration.
Cette étape est prévue pour 2026 et comprendra des essais en conditions réelles de route avec la participation de véhicules de série. les voitures, adapté aux nouveaux modules de batterie.
À l’avenir, les batteries à semi-conducteurs pourraient devenir un élément clé des plateformes Stellantis STLA Medium et STLA Large, destinées aux modèles premium d’Alfa Romeo, Maserati, Jeep et d’autres marques du groupe.
Les principaux avantages sont une réduction du poids du pack batterie tout en maintenant voire en augmentant la capacité énergétique, une augmentation de la puissance spécifique et une sécurité accrue par rapport aux systèmes à électrolyte liquide traditionnels.
Stellantis et Factorial ont commencé à travailler ensemble en 2021 et le partenariat a connu des progrès significatifs en peu de temps.
Des équipements spécialisés sont utilisés pour produire de nouvelles batteries. Photo : youtube.com Outre la mise en œuvre technique, les parties discutent activement des moyens de réduire les coûts, d'augmenter le recyclage et de localiser la production, notamment dans le contexte de l'American Inflation Reduction Act (IRA), qui stimule la production de batteries aux États-Unis.
Le développement de Fest n’est pas seulement un succès technique, mais un véritable pas vers la création d’une génération de véhicules électriques capables de parcourir plus de 1000 XNUMX km avec une seule charge, se chargeant plus rapidement qu’un smartphone, et en même temps étant plus légers, moins chers et plus sûrs.
- Oleg Donskoï
- youtube.com, sora.chatgpt.com
Nous vous recommandons