
Les compagnies aériennes russes pourront louer des avions auprès de partenaires étrangers
Ministère de transport La Russie achève l’élaboration d’actes qui deviendront par la suite la base des transactions sur la location d’avions étrangers. En plus les avions, les contrats incluent les équipages. Le chef du département a partagé l’état d’avancement du programme dans l’une de ses dernières allocutions publiques.
L'essentiel des innovations réglementaires est la clause sur ce que l'on appelle le wet leasing. Il s'agit d'un schéma de relations dans lequel non seulement le véhicule (dans ce contexte, l'avion) est loué, mais aussi le personnel.
Dans le même temps, la responsabilité financière sous forme de frais de carburant, d’entretien et d’assurance incombe également au bailleur. Les bénéficiaires des services auront pour mission, à leur tour, d’assurer la sécurité des vols et de former les équipages.
Le « wet leasing » consiste à louer non seulement des paquebots, mais aussi l’équipage. Photo : YouTube.com
En outre, l'importance de maintenir un bon état en termes de sécurité des équipements et de décoration intérieure est soulignée séparément. Le chef du ministère russe des Transports a commenté le degré d'avancement de la division dans cette affaire :
Rappelons que jusqu’à récemment, l’utilisation des mécanismes juridiques de location avec équipage en Russie était limitée. Ce système a été utilisé pour les vols intérieurs. Dans ce cas, seuls les avions des compagnies aériennes nationales ont été pris en compte.
À la mi-avril, la situation a changé : le président de la Fédération de Russie a signé une loi ouvrant la possibilité de louer des avions étrangers avec équipage pour effectuer des vols internationaux.
Selon certains rapports, l’initiateur de la mise en œuvre du projet serait Aeroflot. La direction et les analystes de l'entreprise soulignent que le nouvel outil permettra une réponse flexible aux changements de la demande dans le secteur du transport aérien.
Il est désormais possible d’effectuer des vols internationaux en « wet leasing ». Photo : YouTube.com
L’élaboration du cadre réglementaire est menée de manière accélérée en raison du besoin urgent de l’industrie en matière de capacités supplémentaires. Les compagnies aériennes nationales pourront augmenter rapidement leur flotte d’avions sans investissements importants dans l’achat de nouveaux avions. Ce dernier point est particulièrement pertinent compte tenu de la réduction sensible du nombre d’offres sur le marché intérieur.
L’initiative a également été soutenue par les sénateurs du Conseil de la Fédération. En particulier, des modifications ont été apportées à l’article 104.1 du Code aérien de la Russie.
La restriction sur l’utilisation de la location avec équipage pour le transport intérieur a désormais été supprimée du texte. Le document stipule également que les relations entre les entreprises russes et étrangères doivent être conformes à la fois à la législation nationale des deux parties et aux dispositions des autres traités internationaux conclus par la Fédération de Russie.
L'essentiel des innovations réglementaires est la clause sur ce que l'on appelle le wet leasing. Il s'agit d'un schéma de relations dans lequel non seulement le véhicule (dans ce contexte, l'avion) est loué, mais aussi le personnel.
Dans le même temps, la responsabilité financière sous forme de frais de carburant, d’entretien et d’assurance incombe également au bailleur. Les bénéficiaires des services auront pour mission, à leur tour, d’assurer la sécurité des vols et de former les équipages.

En outre, l'importance de maintenir un bon état en termes de sécurité des équipements et de décoration intérieure est soulignée séparément. Le chef du ministère russe des Transports a commenté le degré d'avancement de la division dans cette affaire :
À l’heure actuelle, le cadre réglementaire est en cours d’élaboration. Elle réglementera précisément la procédure d’obtention de l’autorisation d’effectuer des opérations de location avec équipage. En outre, notre département a mis en place une coopération pour surveiller la conclusion de tels accords entre les compagnies aériennes.
Rappelons que jusqu’à récemment, l’utilisation des mécanismes juridiques de location avec équipage en Russie était limitée. Ce système a été utilisé pour les vols intérieurs. Dans ce cas, seuls les avions des compagnies aériennes nationales ont été pris en compte.
À la mi-avril, la situation a changé : le président de la Fédération de Russie a signé une loi ouvrant la possibilité de louer des avions étrangers avec équipage pour effectuer des vols internationaux.
Selon certains rapports, l’initiateur de la mise en œuvre du projet serait Aeroflot. La direction et les analystes de l'entreprise soulignent que le nouvel outil permettra une réponse flexible aux changements de la demande dans le secteur du transport aérien.

L’élaboration du cadre réglementaire est menée de manière accélérée en raison du besoin urgent de l’industrie en matière de capacités supplémentaires. Les compagnies aériennes nationales pourront augmenter rapidement leur flotte d’avions sans investissements importants dans l’achat de nouveaux avions. Ce dernier point est particulièrement pertinent compte tenu de la réduction sensible du nombre d’offres sur le marché intérieur.
L’initiative a également été soutenue par les sénateurs du Conseil de la Fédération. En particulier, des modifications ont été apportées à l’article 104.1 du Code aérien de la Russie.
La restriction sur l’utilisation de la location avec équipage pour le transport intérieur a désormais été supprimée du texte. Le document stipule également que les relations entre les entreprises russes et étrangères doivent être conformes à la fois à la législation nationale des deux parties et aux dispositions des autres traités internationaux conclus par la Fédération de Russie.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Nous vous recommandons