
SMZ S3A - une voiture avec un moteur de moto et une commande manuelle
Beaucoup de gens se souviennent du slogan entendu dans le film « Opération Y et les autres aventures de Shurik » et devenu un slogan : « Où est cette foutue personne handicapée ? La réponse n'est pas moins brillante : « Ne faites pas de bruit ! Je suis handicapé! Après cette phrase voiture SMZ S3A est devenu populairement connu sous le nom de « Morgunovka », du nom du personnage brutal de la comédie de Gaidai. C’est ainsi que la « femme handicapée » a acquis son propre surnom. Et le prédécesseur de cette voiture, un chariot motorisé à trois roues, n'était pas moins à juste titre appelé « Cyclope » - pour son phare unique, semblable à l'œil d'un personnage mythique.
À partir de la vidéo, vous apprendrez les caractéristiques de conception du SMZ C3A à deux places, produit à l'usine de motos de Serpukhov de 1958 à 1970. L'auteur de la chaîne Ivan Zenkevich PRO Cars a de nouveau réussi à trouver des équipements rares de fabrication soviétique. Dans la vidéo, vous verrez à quel point il était «pratique» pour les participants de la Grande Guerre patriotique de se déplacer sur le SMZ C3A. Bien que, si vous le regardez, à cette époque en Union soviétique, toute voiture était considérée comme un luxe et les «personnes handicapées» étaient généralement délivrées gratuitement.
Vous pouvez être sûr à 100 % que si l'usine de motos de Serpoukhov produisait les mêmes side-cars pour les citoyens ordinaires, ils seraient également épuisés. Bien que la machine ne diffère pas en taille et en capacité, elle a toujours un toit au-dessus de sa tête. Ce qui veut dire que c'est bien mieux moto, selon les chauffeurs soviétiques.
À partir de la vidéo, vous apprendrez les caractéristiques de conception du SMZ C3A à deux places, produit à l'usine de motos de Serpukhov de 1958 à 1970. L'auteur de la chaîne Ivan Zenkevich PRO Cars a de nouveau réussi à trouver des équipements rares de fabrication soviétique. Dans la vidéo, vous verrez à quel point il était «pratique» pour les participants de la Grande Guerre patriotique de se déplacer sur le SMZ C3A. Bien que, si vous le regardez, à cette époque en Union soviétique, toute voiture était considérée comme un luxe et les «personnes handicapées» étaient généralement délivrées gratuitement.
Vous pouvez être sûr à 100 % que si l'usine de motos de Serpoukhov produisait les mêmes side-cars pour les citoyens ordinaires, ils seraient également épuisés. Bien que la machine ne diffère pas en taille et en capacité, elle a toujours un toit au-dessus de sa tête. Ce qui veut dire que c'est bien mieux moto, selon les chauffeurs soviétiques.
- Ulf
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