Toyota Land Cruiser 100 avec kilométrage - comment ne pas être déçu par le légendaire SUV?

Toyota Land Cruiser 100 a reçu la renommée du légendaire SUV en Russie. Même maintenant, il y a suffisamment de gens qui veulent acheter ce modèle, malgré le fait que les derniers exemplaires sont sortis de la chaîne de montage il y a 14 ans (la production a été arrêtée en 2007).


"Sotka" était considérée comme une voiture "indestructible". Elle était populaire dans le milieu criminel et dans les structures de sécurité commerciales. voiture C’est facile à voir dans les films d’action tournés en Russie et dans les pays post-URSS des « années zéro ».



Le problème est qu'il est difficile d'acheter une copie avec un petit écrasement sur les marchés automobiles. Même des modèles relativement nouveaux ont parcouru 200 300 km. Les instances des premières années de production ont souvent franchi la ligne des 500 et même des fantastiques XNUMX XNUMX km selon cet indicateur.
Bien que le constructeur ait investi dans le Land Cruiser 100 une double marge de sécurité, mais 20 ans de service et un kilométrage d'un demi-million de kilomètres, c'est beaucoup. Avec un service aussi intensif, le métal se fatigue et la voiture auparavant sans problème commence à "plaire" au propriétaire avec un flot de pannes.

La deuxième caractéristique désagréable de la popularité croissante d'un SUV est un prix excessivement élevé. Jusqu'à 1 million de roubles, vous ne pouvez prendre qu'une voiture qui a parcouru 350 à 500 800 km et les premières années de production. Et même alors, ils demandent 850 à 1,5 15 roubles. Pour 200 million, vous pouvez prendre un modèle de 2 ans et avec une autonomie de XNUMX XNUMX km. Pour acheter une copie relativement nouvelle avec une bonne conservation, vous devez préparer au moins XNUMX millions de roubles.



Les concessionnaires officiels préfèrent ne pas contacter Toyota LC. La plupart des ventes passent par les marchés automobiles

Version Toyota Land Cruiser 105

Il convient de noter qu'en plus de "Sotka", la variante Toyota Land Cruiser 105 a été importée dans notre pays.En fait, le modèle est un Land Cruiser 80, mais avec une carrosserie LC100. Ces machines ont été produites pour un usage utilitaire. Ils ont servi dans la police de plusieurs pays, l'armée, etc. Mais ils ont également atteint des commerçants privés. Ces SUV ont été importés en Russie par des passeurs. Ils ont été pris par ceux qui voulaient acheter Kruzak à bas prix, ils ont également été achetés pour un réglage ultérieur.



Caractéristique - équipement simplifié, transmission manuelle dans la version avec moteur à essence. Même maintenant, de tels modèles peuvent être trouvés en bon état grâce à un fonctionnement en douceur.
De plus, la série LC105 se distingue par une unité à essence de 4,5 litres et un moteur diesel déclassé.

Moteur et transmission

Le SUV était équipé d'un moteur diesel 6 cylindres de 4,2 litres avec plusieurs modifications de puissance. "Ironheart" est fiable, mais sensible à la qualité de l'huile et du carburant. L'huile doit être changée après 10 40 km. Tous les 50 à 80 100 km nécessitent un réglage des soupapes, une nouvelle courroie de distribution doit être installée après XNUMX à XNUMX XNUMX km.

Lors de l'achat, vous devez vérifier le fonctionnement du système de refroidissement. En cas de panne, la turbine tombe rapidement en panne. Un signe qu'un moteur a besoin ou aura bientôt besoin d'une révision majeure est l'augmentation de la consommation d'huile.



Difficile de trouver un diesel sans problème sur le LC100, mieux vaut faire attention aux versions essence. Le plus souvent, un moteur 8 cylindres 2UZ était installé sur un SUV. Sa puissance est de 235 litres. Avec. Le moteur a une énorme ressource de 500 50 km avec de bons soins. Comparé au diesel, il est moins sensible à la qualité de l'huile moteur et du carburant. Mais les soupapes doivent également être ajustées régulièrement tous les 80 XNUMX km et la courroie de distribution doit être changée après XNUMX XNUMX km. Lors de l'exécution de ces opérations préventives simples et si vous ne versez pas de carburants et de lubrifiants franchement de mauvaise qualité et évitez la surchauffe du moteur, cela pourrait bien fournir un kilométrage de plus d'un demi-million de kilomètres.



Sur les premiers modèles jusqu'en 2002, il y a une transmission automatique à 4 vitesses, sur les modèles plus récents - une 5 vitesses. Les unités sont fiables, la nouvelle parcourt environ 250 60 km, l'ancienne - un peu plus, mais avec un fonctionnement en douceur et une vidange d'huile obligatoire après XNUMX XNUMX km.
Mais une transmission manuelle passera un demi-million de kilomètres sans aucune plainte. Il est difficile à casser, même en conduite hors route. L'embrayage peut supporter jusqu'à 200 XNUMX km.

La transmission intégrale demande de l'attention. Des problèmes peuvent également apparaître lors d'une utilisation fréquente de la machine hors route et lors de la conduite uniquement sur route. Dans le second cas, les mécanismes ont tendance à se dégrader. Pour que la transmission se comporte de manière fiable, l'huile de la boîte de transfert doit être changée après 50 XNUMX km. Les arbres à cardan doivent être injectés régulièrement lors de la maintenance.

Remarquez les roues. Si la voiture a de gros pneus tout-terrain, cela affecte la ressource des croix, elle est presque divisée par deux.

Corps

La carrosserie du Toyota Land Cruiser 100 est plutôt bonne. Il est nécessaire de vérifier les bords du capot, des portes et du coffre - la rouille y apparaît généralement en premier.



Il est conseillé de vérifier la voiture par VIN. S'il n'est pas lisible ou manque, vous avez peut-être un « arabe » devant vous.

Autres domaines problématiques

Les freins demandent de l'attention. La machine est lourde, les éléments du système de freinage sont sujets à des échauffements importants. Connaissant cet endroit problématique, les services de sécurité qui exploitaient les Kruzak comme véhicules d'escorte ont soumis les freins à un réglage. En général, il vaut mieux ne pas prendre de voitures avec un tel raffinement - il est possible que d'autres problèmes surviennent également, les agents de sécurité n'épargnent pas leurs voitures.



Il vaut mieux ne pas envisager une voiture à suspension hydraulique. On ne le trouve que dans les versions supérieures. Le système est capricieux, nécessite une attention particulière, les capteurs ont tendance à tomber en panne. Il est conseillé de ne pas du tout jouer avec de tels modèles, d'autant plus qu'ils en demandent beaucoup.
La suspension, les amortisseurs, la direction résistent à plus de 150 200 km. Il est fort possible qu'avec une course d'environ XNUMX XNUMX km, ils soient toujours indigènes. Mais bientôt ils devront changer.

Résumant

Il existe de nombreuses offres, mais une copie digne de ce nom devra être recherchée longtemps et avec soin. Il est préférable de choisir parmi les voitures les plus récentes avec un kilométrage allant jusqu'à 250 XNUMX km, les modèles qui ont parcouru plus d'un demi-million de kilomètres ne semblent pas valoir la peine d'être achetés. De plus, l'histoire de la voiture peut être très riche, de nombreux exemplaires sont passés par plus d'une main.

Le diesel ne vaut certainement pas la peine d'être pris, les versions à essence sont dans la plupart des cas mieux conservées. Si vous envisagez d'utiliser la voiture hors route, essayez de trouver LC105 avec "mécanique" et recherchez des voitures qui ont été utilisées dans les villes. Même maintenant, il existe des exemplaires avec un seul propriétaire et en bon état. Mais même ici, vous devez examiner attentivement tous les problèmes. Il est également conseillé de ne pas prendre de Kruzaks appartenant à des personnes morales.

Le compteur de vitesse n'est pas un critère. Ils savent parfaitement le tordre, alors regardez l'état de l'intérieur et de ses éléments.