
Aftermarket BMW : le jeu en vaut-il la chandelle ?
Le désir d'obtenir une BMW d'occasion de 2013 à 2015 est surmonté non seulement par les jeunes, mais également par l'ancienne génération, qui est plus pragmatique quant au choix d'une voiture du point de vue non seulement des avantages, mais également des inconvénients. Nous allons maintenant examiner en détail tous les avantages et inconvénients de l'achat d'une BMW relativement ancienne sur le marché secondaire, quels modèles sont en demande et où vous devriez les acheter en général.
Même après 7 ans, les "vieilles" BMW ont l'air modernes. Photo : youtube.com
Considérer les statistiques de chacune des régions de Russie dans un article est une tâche impossible, et nous nous concentrerons donc sur Moscou. Sur la base des données des sites d'annonces, on peut conclure que les modèles 3 et 5 de la série sont les plus populaires sur le marché secondaire.
Vous pouvez acheter une « troïka » BMW sur le marché secondaire de la capitale pour un prix allant de 1 à 2,5 millions de roubles. Donc le coût moyen voiture en bon état, il s'élève à environ 1,75 million de roubles. Tout dépend du kilométrage, de l’état, de l’historique et de l’année de fabrication de la voiture. La majeure partie de l'offre du marché provient du modèle 320i de différentes générations. La version 316i est légèrement moins courante.
Déjà une BMW 3 classique. Photo : youtube.com
La forte demande de "triples" est due à un net succès dans le segment de prix des nouvelles voitures de masse. Parmi eux, Hyundai Solaris, KIA Rio, VW Polo, qui se font entendre partout. Il en va de même pour la série 5, qui se situe dans la même gamme de prix que les populaires KIA Optima et Hyundai I40. Beaucoup, choisissant entre une voiture neuve, mais massive, et une voiture ancienne, mais premium, achètent BMW.
Bien sûr, vous devrez payer plus pour une version plus avancée de la Série 5, même en tenant compte de l'achat sur le marché secondaire. La barre minimale commence à 1,2 million de roubles et repose sur le plafond au niveau de 2,9 millions de roubles. Un rapide coup d'œil aux publicités permet de comprendre que les modèles 520i et 520d sont le plus souvent vendus sur le marché secondaire, y compris leurs variantes restylées.
Le E60 530i est un représentant typique de la cinquième série. Photo : youtube.com
Si vous envisagez de prendre le "cinq" dans le corps E60 populaire, choisissez la version avec un moteur à essence. Oui, leur diesel n'est pas mal non plus et surpasse même l'essence en termes de fiabilité, mais vous devrez payer plus cher pour cela. N'oubliez pas que l'entretien à long terme d'une voiture étrangère d'occasion peut coûter encore plus cher que ce que vous payez lors de son achat sur le marché secondaire.
À la troisième place en popularité, détenez en toute confiance la BMW X5. À Moscou, ce SUV peut être acheté au prix de 1,4 million à 4,1 millions de roubles, selon le modèle spécifique, l'état technique et le kilométrage. Quant à ce dernier, il varie de 30 à 300 mille kilomètres. Si nous prenons la valeur moyenne de 150 5 kilomètres, la BMW X1,5 est vendue entre 2,5 et XNUMX millions par voiture.
L'un des SUV BMW les plus populaires. Photo : youtube.com
D'une part, l'achat d'une voiture lente vous permet d'économiser de l'argent, car les vendeurs ne cherchent pas à augmenter les prix en raison d'une faible demande, et d'autre part, cela crée des problèmes lors de la tentative de vente de la voiture à l'avenir. Si nous nous tournons vers le même marché automobile secondaire à Moscou, il est facile de voir que la plus petite offre est observée par rapport à la série suivante prise en charge par BMW :
Les voitures BMW de séries telles que 8, i8, presque toutes les versions de M de la deuxième à la huitième, ainsi que les modèles rares 321, 340, 502 et 600 sont loin d'être très populaires.
Vérifier la carrosserie avec une jauge d'épaisseur, inspecter la plaque d'immatriculation VIN et autres rituels standards avant d'acheter une voiture sont tous bons et utiles, mais ces actions seules ne peuvent pas être supprimées. Chaque marque a ses propres «maladies» et faiblesses caractéristiques auxquelles vous devez simplement prêter attention avant d'échanger de l'argent contre une voiture. Les BMW d'occasion ont un certain nombre de problèmes :
Il faut comprendre qu'une voiture particulière peut ne pas avoir les problèmes énumérés, mais d'autres problèmes causeront de l'inconfort. Cela dépend en grande partie des propriétaires précédents - à quel point ils ont traité l'entretien de la voiture de manière responsable et comment ils l'ont utilisé.
Les nouveaux moteurs BMW sont fiables, mais les problèmes viennent avec le kilométrage. Photo : youtube.com
Pour plus de clarté, prenons la génération BMW 5 VI, qui a été produite de 2013 à 2017, et étudions l'indice de fiabilité. Selon la publication Auto.ru, la note est de 4,47 points sur 5,0 possibles. La plus attractive en termes d'absence de problèmes est la berline 3.5 AT. La probabilité de tordre le kilométrage des "cinq" est moyenne, généralement elle est tordue après 200 à 300 XNUMX kilomètres.
Avant d'acheter, assurez-vous de calculer vos revenus et de déterminer si vous pouvez obtenir les coûts d'entretien les plus bas pour une BMW d'occasion. Les nouvelles voitures comme Solaris ou RIO sont beaucoup moins exigeantes et les pièces de rechange sont faciles à trouver. Les "Allemands" ne sont certainement pas pour les personnes habituées à économiser sur les consommables et l'entretien régulier.
Gardez à l'esprit que "l'attractivité" criminelle des voitures allemandes en 2013-2015 est assez élevée. Si vous allez acheter, n'épargnez pas l'argent pour une bonne alarme. Sans protection fiable, il ne faut que 2 à 3 minutes à des attaquants expérimentés pour voler une voiture.
Ce "regard" peut être pardonné pour de nombreux péchés. Photo : youtube.com
Comme vous pouvez le voir, vous devez payer l'image et le nom fort sur la plaque signalétique non seulement avec de l'argent, mais aussi avec quelques inconvénients. Si le jeu en vaut la chandelle - vous devez décider par vous-même.
Il est de coutume d'acheter des voitures japonaises en Russie en Extrême-Orient, dans le même Vladivostok ou Blagoveshchensk, et on comprend pourquoi. Le Japon est facilement accessible, les voitures du pays du soleil levant sont moins chères dans cette région et leur gamme est beaucoup plus large. Dans le cas de BMW, la situation est complètement différente : beaucoup de gens vont à Moscou. Pour ne pas dire que c'est moins cher ici, mais le choix ne peut être comparé ni avec le Sud, ni avec la Sibérie, ni avec d'autres régions. Cependant, acheter une voiture d'occasion dans la capitale est associé à un certain nombre de risques :
Soyez vigilant lorsque vous choisissez une voiture sur le marché secondaire, que ce soit BMW, Toyota ou toute autre marque. Si possible, recherchez un service de correspondance automatique pour minimiser le risque de tomber sur des escrocs ou de payer trop cher pour une voiture qui ne vaut pas le prix annoncé.

Les modèles les plus populaires
Considérer les statistiques de chacune des régions de Russie dans un article est une tâche impossible, et nous nous concentrerons donc sur Moscou. Sur la base des données des sites d'annonces, on peut conclure que les modèles 3 et 5 de la série sont les plus populaires sur le marché secondaire.
Série 3
Vous pouvez acheter une « troïka » BMW sur le marché secondaire de la capitale pour un prix allant de 1 à 2,5 millions de roubles. Donc le coût moyen voiture en bon état, il s'élève à environ 1,75 million de roubles. Tout dépend du kilométrage, de l’état, de l’historique et de l’année de fabrication de la voiture. La majeure partie de l'offre du marché provient du modèle 320i de différentes générations. La version 316i est légèrement moins courante.

La forte demande de "triples" est due à un net succès dans le segment de prix des nouvelles voitures de masse. Parmi eux, Hyundai Solaris, KIA Rio, VW Polo, qui se font entendre partout. Il en va de même pour la série 5, qui se situe dans la même gamme de prix que les populaires KIA Optima et Hyundai I40. Beaucoup, choisissant entre une voiture neuve, mais massive, et une voiture ancienne, mais premium, achètent BMW.
Série 5
Bien sûr, vous devrez payer plus pour une version plus avancée de la Série 5, même en tenant compte de l'achat sur le marché secondaire. La barre minimale commence à 1,2 million de roubles et repose sur le plafond au niveau de 2,9 millions de roubles. Un rapide coup d'œil aux publicités permet de comprendre que les modèles 520i et 520d sont le plus souvent vendus sur le marché secondaire, y compris leurs variantes restylées.

Si vous envisagez de prendre le "cinq" dans le corps E60 populaire, choisissez la version avec un moteur à essence. Oui, leur diesel n'est pas mal non plus et surpasse même l'essence en termes de fiabilité, mais vous devrez payer plus cher pour cela. N'oubliez pas que l'entretien à long terme d'une voiture étrangère d'occasion peut coûter encore plus cher que ce que vous payez lors de son achat sur le marché secondaire.
Série X5
À la troisième place en popularité, détenez en toute confiance la BMW X5. À Moscou, ce SUV peut être acheté au prix de 1,4 million à 4,1 millions de roubles, selon le modèle spécifique, l'état technique et le kilométrage. Quant à ce dernier, il varie de 30 à 300 mille kilomètres. Si nous prenons la valeur moyenne de 150 5 kilomètres, la BMW X1,5 est vendue entre 2,5 et XNUMX millions par voiture.

Voitures impopulaires
D'une part, l'achat d'une voiture lente vous permet d'économiser de l'argent, car les vendeurs ne cherchent pas à augmenter les prix en raison d'une faible demande, et d'autre part, cela crée des problèmes lors de la tentative de vente de la voiture à l'avenir. Si nous nous tournons vers le même marché automobile secondaire à Moscou, il est facile de voir que la plus petite offre est observée par rapport à la série suivante prise en charge par BMW :
- ✅ Les roadsters Z. Sports au design original sont une classe de voitures plutôt rare, qui sont représentées par quelques-uns même dans la grande capitale de la Russie. De toute la série, il n'y a plus ou moins aucun problème pour trouver un Z4 d'occasion au prix de 950 XNUMX roubles et plus
- ✅ BMW 4. Les "Fours" sur le marché secondaire de Moscou sont publiés près de 10 fois moins que les mêmes cinq. Dans le même temps, le coût des voitures, à l'exception de la génération actuelle actuelle, est tout à fait adéquat - en moyenne, il est de 2,3 millions de roubles, il y en a des moins chers.
- ✅X2. Il est à noter que presque toutes les lignes du grand groupe "X" sont assez demandées, mais pas les représentants de la deuxième version. Si vous voulez toujours prendre un risque, le coût minimum d'une voiture sur le marché est d'environ 2,1 millions de roubles.
- ✅ Série 2. Alors que les BMW 1 sont souvent vendues à un grand nombre de propriétaires, ce qui indique la popularité de la gamme, les "deuces" sont présentées de manière beaucoup moins variée. Pour 220d avec une autonomie d'environ 100 1,5 kilomètres, ils demandent XNUMX million de roubles
Les voitures BMW de séries telles que 8, i8, presque toutes les versions de M de la deuxième à la huitième, ainsi que les modèles rares 321, 340, 502 et 600 sont loin d'être très populaires.
Problèmes de la "vieille" BMW
Vérifier la carrosserie avec une jauge d'épaisseur, inspecter la plaque d'immatriculation VIN et autres rituels standards avant d'acheter une voiture sont tous bons et utiles, mais ces actions seules ne peuvent pas être supprimées. Chaque marque a ses propres «maladies» et faiblesses caractéristiques auxquelles vous devez simplement prêter attention avant d'échanger de l'argent contre une voiture. Les BMW d'occasion ont un certain nombre de problèmes :
- ◈ moteur de rétroviseur faible
- ◈ manque de fiabilité des vitres électriques
- ◈ après 100 XNUMX kilomètres, le volant est écrasé
- ◈ augmentation de la consommation d'huile sur le V6 atmosphérique
- ◈ pas les injecteurs les plus fiables et la pompe turbo boost
Il faut comprendre qu'une voiture particulière peut ne pas avoir les problèmes énumérés, mais d'autres problèmes causeront de l'inconfort. Cela dépend en grande partie des propriétaires précédents - à quel point ils ont traité l'entretien de la voiture de manière responsable et comment ils l'ont utilisé.

Pour plus de clarté, prenons la génération BMW 5 VI, qui a été produite de 2013 à 2017, et étudions l'indice de fiabilité. Selon la publication Auto.ru, la note est de 4,47 points sur 5,0 possibles. La plus attractive en termes d'absence de problèmes est la berline 3.5 AT. La probabilité de tordre le kilométrage des "cinq" est moyenne, généralement elle est tordue après 200 à 300 XNUMX kilomètres.
Que dois-je rechercher?
Avant d'acheter, assurez-vous de calculer vos revenus et de déterminer si vous pouvez obtenir les coûts d'entretien les plus bas pour une BMW d'occasion. Les nouvelles voitures comme Solaris ou RIO sont beaucoup moins exigeantes et les pièces de rechange sont faciles à trouver. Les "Allemands" ne sont certainement pas pour les personnes habituées à économiser sur les consommables et l'entretien régulier.
Gardez à l'esprit que "l'attractivité" criminelle des voitures allemandes en 2013-2015 est assez élevée. Si vous allez acheter, n'épargnez pas l'argent pour une bonne alarme. Sans protection fiable, il ne faut que 2 à 3 minutes à des attaquants expérimentés pour voler une voiture.

Comme vous pouvez le voir, vous devez payer l'image et le nom fort sur la plaque signalétique non seulement avec de l'argent, mais aussi avec quelques inconvénients. Si le jeu en vaut la chandelle - vous devez décider par vous-même.
Pourquoi tout le monde va à Moscou ?
Il est de coutume d'acheter des voitures japonaises en Russie en Extrême-Orient, dans le même Vladivostok ou Blagoveshchensk, et on comprend pourquoi. Le Japon est facilement accessible, les voitures du pays du soleil levant sont moins chères dans cette région et leur gamme est beaucoup plus large. Dans le cas de BMW, la situation est complètement différente : beaucoup de gens vont à Moscou. Pour ne pas dire que c'est moins cher ici, mais le choix ne peut être comparé ni avec le Sud, ni avec la Sibérie, ni avec d'autres régions. Cependant, acheter une voiture d'occasion dans la capitale est associé à un certain nombre de risques :
- ? la probabilité de rencontrer des revendeurs, qui sont nombreux dans une grande ville
- ? rencontrent souvent des voitures "tuées" par un fonctionnement prolongé dans les embouteillages
- ? à Moscou, tout le monde ne conduit pas prudemment, il y a donc beaucoup de voitures cassées sur le secondaire
Soyez vigilant lorsque vous choisissez une voiture sur le marché secondaire, que ce soit BMW, Toyota ou toute autre marque. Si possible, recherchez un service de correspondance automatique pour minimiser le risque de tomber sur des escrocs ou de payer trop cher pour une voiture qui ne vaut pas le prix annoncé.
- Oleg Donskoï
- youtube.com
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