Restyle Skoda Kodiaq : le « tchèque » deviendra-t-il plus libre en Russie ?

Le modèle mis à jour du crossover tchèque Skoda Kodiaq est apparu sur le marché européen en avril 2021 et vient d'arriver dans nos showrooms automobiles (tous les stocks d'anciens modèles ne sont pas encore épuisés, ils sont retenus). Le restylage a rafraîchi le design ; de plus, les développeurs ont introduit un ensemble de technologies qui facilitent le contrôle. La rumeur veut que tous les niveaux de finition ne soient pas disponibles pour les automobilistes russes voiture. Pour cette raison, la question reste d’actualité : « Était-ce nécessaire ? En un mot, Skoda bénéficiera-t-il d'un restylage, ou les ventes vont-elles complètement dépérir ?

Historique des ventes en Russie

Pour comprendre si les constructeurs automobiles tchèques veulent augmenter leurs bénéfices grâce aux ventes de Kodiak en Russie, voyons comment ils ont généralement fait avec cette marque. L'année dernière, nos compatriotes ont acheté cette voiture 20 578 fois (nous parlons de voitures neuves, bien sûr). Il s'agit de la troisième position intra-marque, où, soit dit en passant, il y a de la concurrence - Karoq. Ainsi, en 2017, lorsque les ventes de la toute nouvelle Skoda Kodiaq ont commencé en mai, seulement 10 fois moins de voitures ont été vendues (pour être exact, 2086).



Et cette année, les chiffres des ventes au 1er septembre s'élevaient à 13 024. C'est-à-dire que la dynamique de croissance, s'il y en avait, est insignifiante. Et puis il y a le "swing" avec les semi-conducteurs. Alors certains espoirs reposaient sur le restylage, bien sûr. Je pense que le maintien du niveau des ventes de l'an dernier dans de telles conditions serait un bon résultat. Oui, dans les salons du Kodiak mis à jour, vous devez toujours regarder - juste le modèle habituel. Mais nous ne sommes pas là pour ça, mais pour évaluer, bien qu'à distance, ce qu'il y a de nouveau là-dedans ?

Expressivité et originalité

La première chose qui retiendra d'une rencontre avec un modèle restylé est un style extérieur légèrement modifié. Une nouvelle calandre hexagonale à doubles nervures de renfort en noir brillant est installée à l'avant, le capot est devenu légèrement plus haut.
Dans le style du Kodiaq converti, les accents du SUV brutal sont rehaussés. Une large prise d'air aluminisée en est la preuve. Et les pare-chocs ont reçu un contour en forme de L par le bas, et l'arrière élargit visuellement les proportions du corps, rendant le Kodiak plus détaillé, ou quelque chose du genre. La conception améliorée des arrêts de LED arrière a légèrement changé vers l'extérieur, mais elle est devenue plus étroite.

Optique

Les phares étroits sont livrés en standard avec des optiques Full LED. Dans les versions haut de gamme, des phares à matrice LED de première classe sont disponibles.



Les feux tournants fonctionnent en mode automatique, éclairant idéalement la route sans aveugler les conducteurs venant en sens inverse. Les phares adaptent leur travail à la conduite en ville, sur route de campagne, sous la pluie ou le brouillard.

Des rouleaux

Les contours du profil du modèle sont plus impressionnants lorsque la voiture est équipée de jantes en alliage de marque dans des tailles allant de 17 à 20 pouces. Model Aero améliore encore les propriétés aérodynamiques du Kodiaq.



La version RS est livrée avec des roues de 20 pouces de Sagitarius avec des capuchons en plastique spéciaux pour réduire la résistance à l'air. Les modèles standard offrent des roues Askella de 18 pouces, Cursa de 19 pouces ou Merope de XNUMX pouces. Cette solution permet au propriétaire d'obtenir l'apparence souhaitée de la voiture dès l'achat et de ne pas s'engager dans des acquisitions supplémentaires pendant le fonctionnement.

Le confort d'abord

Modifications Kodiaq, bien que légèrement, mais affectant la conception de la cabine, qui était déjà spacieuse et confortable.



Pour placer de nouveaux accents, les concepteurs ont utilisé les coutures contrastées originales et l'éclairage LED d'ambiance - un peu, mais très efficace. Les nouveaux éléments de sellerie et d'habillage intérieur dépendent, comme auparavant, de l'équipement choisi :

• ✅ Ambition - contient des inserts en aluminium poli
  
• ✅ Style - structure de rembourrage en forme de losange
  
• ✅ Laurin & Klement - éléments chromés, y compris les poignées de porte
  
• ✅ RS - des sièges sport avec un meilleur support sont installés.
  

À l'intérieur, le Kodiak est définitivement devenu plus expressif et plus frais - cela s'est plutôt bien passé pour un modèle restylé.

Multimédia

Dans le modèle restylé, le complexe multimédia avec écran tactile est resté le même. Le pack Style comprend un tableau de bord virtuel de 10,25 pouces avec un choix de quatre options d'affichage d'instruments. Les modifications Sportline et RS ont un réglage spécial du mode sport.



Dans les systèmes multimédias Bolero, Amundsen et Columbus, les propriétaires peuvent contrôler le fonctionnement de l'équipement via une application mobile ou confier le contrôle à l'assistant numérique Laura, qui comprend quinze langues.



Les modifications équipées d'un système audio Canton avec subwoofer sont en outre équipées de deux haut-parleurs (pour un total de 12), avec une qualité sonore améliorée.

Mesures de sécurité active

La sécurité et la commodité d'utilisation de la voiture sont assurées par le régulateur de vitesse adaptatif, qui ne s'éteint pas jusqu'à 210 km / h. Le système de freinage d'urgence reconnaît les piétons, les cyclistes et les autres obstacles sur la route. Des capteurs supplémentaires surveillent les angles morts et les approches dangereuses par derrière. Déjà dans la configuration de base, vous pouvez installer (DOP) :

• ✅ Capteur de fatigue du conducteur
  
• ✅ Airbags latéraux arrière
  
• ✅ AirBag pour protéger les genoux du conducteur
  
• ✅ Contrôle des voies
  
• ✅ Assistant au démarrage en montée
  

Les fonctions sont utiles, mais dans quelle mesure elles alourdiront le coût de la voiture reste un mystère.

Moteurs

Le moteur de base (modèle 1,5 TSI) d'une puissance de 150 "chevaux" est désormais utilisé avec une boîte de vitesses robotisée à 6 rapports (auparavant uniquement manuelle). Pour les TDI à quatre cylindres avec la même boîte de vitesses et les mêmes caractéristiques de performance, la transmission intégrale est disponible en option supplémentaire. Une transmission intégrale avec une boîte DSG à sept rapports et un choix de l'un des moteurs est également proposée :

• ✅ TDI - 200 l. Avec.
  
• ✅ STI - 190 l. Avec.
  

La version RS mérite une attention particulière - un moteur turbo à essence d'une puissance inférieure à 245 ch est installé ici. Avec. Dans le même temps, l'ensemble utilise des matériaux composites et s'est allégé de 60 kg. Pour correspondre, un modèle de transmission léger (de 5,2 kg) est installé. Dans le même temps, les unités de deux litres ne sont actuellement pas disponibles. Les analystes attribuent cela aux difficultés du marché des semi-conducteurs.

quand nous prévoyons d'entrer sur le marché russe et les prix

L'apparition massive de la voiture en vente chez les concessionnaires automobiles de la Fédération de Russie est prévue fin 2021 ou début 2022. En attendant, il n'y a que des cas isolés et des tentatives de manipulation des précommandes.

Le prix de départ du Kodiak mis à jour dans la version la plus simple d'Active (assemblage en République tchèque) sera d'environ 2760000 2 3 roubles. Le prix de l'assemblage domestique sera plus attractif - un peu moins de XNUMX millions de roubles. Le coût en haut dépassera XNUMX millions de roubles. Dans le même temps, il n'est pas possible de prédire comment ces chiffres évolueront d'ici la fin de l'année dans les conditions actuelles du marché automobile. Si Skoda Kodiaq sera en mesure d'améliorer sa position sur le marché - le temps nous le dira. Mais il ne fait aucun doute que le restylage a rendu le modèle beaucoup plus attrayant.
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