Huile moteur pour Lada X-Ray et Vesta

Je pense que je ne me tromperai pas si je dis que les Lada X-Ray et Vesta constituent une percée dans l'industrie automobile nationale en termes de design. Leur développeur était Steve Mattin, directeur de la conception de l'usine AvtoVAZ, et en 2012, il a proposé le premier concept-car du crossover X-Ray. Après le début des ventes en 2016, les deux voiture ont acquis une énorme popularité non seulement parmi les passionnés de voitures russes, mais également dans les pays voisins. À ce jour, plus de 130 000 voitures ont été vendues, l'huile a clairement rempli son objectif et beaucoup sont probablement intéressés par l'huile qui convient aux X-Ray et Vesta.

Modèle de moteur et volume d'huile dans Lada X-Ray et Vesta

Aujourd'hui, vous pouvez rencontrer Vesta avec deux types de moteurs à essence, à savoir :

• ✅ Moteur en V 16 soupapes 21129 pour 106 ch Avec. et un volume de 1.6 litre
  
• ✅ Moteur 16 soupapes 21179 pour 122 cv Avec. avec un volume de 1.8 litre
  

Le X-Ray a des moteurs identiques. Et aussi en 2015, des voitures avec le «cœur» de Renault H4Mk ont ​​été produites - 16 soupapes en forme de V, avec un volume de 1.6 litre et une capacité de 110 ch. Avec. Ils appartiennent à des centrales électriques modernes qui fonctionnent de manière fiable à des vitesses élevées, ce qui est important lors du choix de la bonne huile moteur.

Par la quantité de lubrifiant, AvtoVAZ fournit les données suivantes :

• ✅ Pour une voiture avec un moteur 21129 et une casserole estampillée, 3.2 litres sont nécessaires
  
• ✅ Pour VAZ-21129 avec une casserole en fonte - 4.4 litres
  
• ✅ Pour le moteur 21179 - 4.4 litres sont nécessaires
  

Comme les deux voitures sont équipées des mêmes moteurs, leurs volumes d'huile ne diffèrent pas. Ensuite, tenez compte des recommandations du fabricant pour choisir le bon lubrifiant.

Besoins en huile

Quelques recommandations sur le type d'huile appropriée et son remplacement se trouvent dans le manuel du propriétaire de la voiture. Selon eux:

• ✅ Il est recommandé d'utiliser de la graisse produite par les sociétés russes Rosneft ou Lukoil
  
• ✅ Selon la norme SAE, l'huile est choisie en fonction de la saison d'utilisation et de l'usure du moteur, sa viscosité peut être de 0W-30 à 20W-50
  
• ✅ Selon la classification API, SM, SL et SN conviennent
  
• ✅ Selon ACAE - A3/B4, A5/B5
  

Le fabricant recommande de remplir des huiles synthétiques ou semi-synthétiques d'une viscosité de 5W-30 ou 5W-40. Le fluide d'origine des deux voitures est le LADA PROFESSIONAL 5W-40 tout temps de Lukoil, il montre un fonctionnement fiable à des températures de -35 à +35 ° C, ce qui coïncide avec le climat principal en Russie et en Europe.

Intervalles de vidange d'huile dans Lada Vesta et X-Ray

Selon la réglementation d'AvtoVAZ, l'huile moteur de ces modèles de voitures est changée tous les 15 000 km. Mais en fait, cela doit être fait beaucoup plus souvent - après environ 7 500 km. Ainsi, de nombreux facteurs influencent la fréquence de remplacement: ce sont les conditions dans lesquelles la voiture est utilisée, la qualité de l'huile elle-même, l'état et le kilométrage du moteur, et bien plus encore.

Si la voiture fonctionnait souvent en hiver, avec des trajets sur de courtes distances, beaucoup de temps était consacré au réchauffement du moteur, ce qui signifie que le nombre d'heures de fonctionnement du moteur augmentait. De plus, l'huile deviendra inutilisable plus rapidement, fonctionnant à des charges élevées - conduite à grande vitesse, mauvaise chaussée, etc. Tout cela affecte négativement la fréquence d'entretien.

Réduire l'intervalle entre les changements de lubrifiant n'entraîne aucune conséquence négative et, dans la plupart des cas, est même bienvenu. Cependant, une voiture qui fonctionne normalement n'a pas besoin d'entretien fréquent.

Quelle huile choisir pour Lada Vesta et X-Ray

Lors du choix de l'huile pour Lada, il convient de garder à l'esprit que tous les lubrifiants ne conviennent pas aux soupapes à 16 soupapes, surtout s'il s'agit d'un moteur H4M de Renault. Il est recommandé de les remplir avec ce qui a été utilisé par le fabricant. Auparavant, les liquides de Shell étaient utilisés pour cela, mais ils sont ensuite passés à Lukoil.

Si vous ne savez pas quoi choisir, nous vous proposons le TOP des 6 marques les plus populaires basé sur des sondages auprès des propriétaires de voitures. Parmi ceux-ci, deux sont premium, deux sont des segments bon marché et deux sont destinés aux voitures à kilométrage élevé.

Le meilleur lubrifiant premium

L'huile moteur pour X Ray et West peut être achetée pour tous les goûts; la documentation technique des voitures contient une large liste de marques approuvées par AvtoVAZ. Les produits des fabricants nationaux et étrangers sont versés. Mais à mon avis, Lukoil serait toujours le meilleur choix pour nos voitures.

LUKOIL GENESIS POLARTECH

LUKOIL GENESIS POLARTECH a pris la première place du classement. Il s'agit d'une composition tout temps entièrement synthétique avec une viscosité de 0W-40 et un point de congélation de -54 ˚C, ce qui est excellent pour toutes les régions de Russie. Particularités :

• ✅ Excellente pompabilité à basse température, cela soulage la charge sur la pompe à huile
  
• ✅ Les additifs détergents gardent les moteurs à combustion interne propres
  
• ✅ une bonne fluidité facilite le démarrage d'un moteur froid
  
• ✅ charge réduite dans les moteurs 1.6
  

Le lubrifiant « vieillit » lentement et conserve ses propriétés pendant toute la durée d'utilisation. Parfait pour toutes les régions du pays, y compris le grand nord.

LIQUI MOLY Molygen Nouvelle Génération

Bien sûr, c'est la meilleure option pour Vesta et X-Ray, quel que soit le type de moteur, mais en raison du coût élevé, tout le monde ne peut pas se le permettre. Graisse entièrement synthétique, a un indice de viscosité de 5W-40 et un point de congélation de -45 ˚C. Particularités :

• ✅ Une utilisation régulière augmente considérablement la durée de vie du moteur
  
• ✅ La viscosité augmente à basse température, il ne convient donc pas pour une utilisation sous les latitudes nord de la Russie
  
• ✅ Le pack d'additifs comprend le lavage du moteur
  
• ✅ Possède les mêmes caractéristiques pendant toute la durée d'utilisation
  

L'huile fonctionne de la même manière sous n'importe quelle charge sur le moteur et ne perd pas ses propriétés, offre une protection fiable même après 15 000 km de course. Selon le fabricant, les composants en tungstène-molybdène qui composent le lubrifiant réduisent l'usure des pièces de 30 %.

Le meilleur lubrifiant du segment low cost

Acheter de l'huile moteur de bonne qualité ne signifie pas dépenser beaucoup d'argent. Aujourd'hui, le marché propose des produits peu coûteux qui justifient pleinement l'argent dépensé. Et cela s'applique aux marques russes et étrangères. Les leaders du classement des lubrifiants bon marché étaient Rosneft et G-Energy.

Rosneft Magnum Ultratec

Huile multigrade synthétique d'une société pétrolière et gazière russe. Il a d'excellentes caractéristiques à faible coût, en plus, il a des approbations et est recommandé par AvtoVAZ. Paramètres de viscosité 5W-40, point de congélation -38 ˚C, ce qui est suffisant pour la plupart des régions de notre pays. Particularités :

• ✅ Possède une viscosité stable tout au long de l'utilisation
  
• ✅ Résistant aux déchets
  
• ✅ Possède un bon pouvoir nettoyant grâce aux additifs salicylates
  
• ✅ Fournit un démarrage en douceur d'un moteur froid
  

Bien que le pétrole appartienne au segment budgétaire, en termes de caractéristiques, il n'est pas inférieur à ses homologues plus chers. Son seul inconvénient est une faible protection contre les contrefaçons, vous ne devez donc l'acheter qu'aux points officiels.

G-Énergie active

Huile synthétique tous temps du producteur italien. Diffère par son faible coût et ses bonnes caractéristiques. Le paramètre de viscosité est de 5W-40, le point de congélation est de -40 ˚C, ce qui est suffisant même pour les latitudes les plus septentrionales. Particularités :

• ✅ Fonctionne de manière stable sous des charges élevées
  
• ✅ Protège le moteur des effets négatifs d'un carburant de mauvaise qualité
  
• ✅ Fournit un démarrage en douceur d'un moteur froid
  

Il convient de garder à l'esprit que l'huile s'assombrit rapidement et perd ses propriétés lorsqu'elle travaille dans des conditions extrêmes. Parfois, il doit être remplacé après 3 à 4 XNUMX kilomètres.

Le meilleur lubrifiant pour les voitures d'occasion

Des huiles d'une viscosité de 10W30, 5W30 ou 5W40 sont versées dans des voitures dont le kilométrage varie de zéro à un quart de la ressource déclarée. Après 100 000 km ou plus, il faut choisir un lubrifiant avec moins de fluidité, cela est dû à une augmentation des écarts entre les pièces, 5W40, 10W40 et même 15W40 feront l'affaire.

Valvoline Maxlife Synthétique

Structure synthétique tout temps du producteur américain. Il dispose d'un ensemble d'additifs unique, spécialement conçu pour assurer un fonctionnement fiable des moteurs usés. Indice de viscosité 5W-40, point de congélation -44 ˚C. Particularités :

• ✅ Les additifs au molybdène réduisent les frottements et les rayures
  
• ✅ L'élasticité des glandes est partiellement restaurée
  
• ✅ Possède des propriétés nettoyantes
  
• ✅ Prolonge la durée de vie du moteur
  

La graisse reste fluide même à basse température. A des approbations pour Lada Vesta. Il est recommandé de changer après 7 XNUMX kilomètres.

Coquille Helix HX7

Composition semi-synthétique tous temps de la marque anglaise. L'huile a des caractéristiques appropriées pour une utilisation dans les moteurs d'occasion. Un indice de viscosité approprié (10W-40), un point de congélation (-45 ˚C) et un prix bas en font un bon choix pour les régions russes. Particularités :

• ✅ Protège le moteur de la formation de suie
  
• ✅ Le paquet d'additifs offre de bonnes propriétés de nettoyage de l'huile
  
• ✅ Ne change pratiquement pas les indicateurs de viscosité pendant toute la durée d'utilisation
  
• ✅ Fournit un démarrage en douceur du moteur
  

Le seul problème est qu'il est facile d'obtenir un faux. Par conséquent, n'achetez que dans des points de vente de confiance.

Postface

L'utilisation de l'une des huiles moteur répertoriées dans LADA Vesta ou X-Ray fournira une protection fiable du moteur contre l'usure. Vous ne ressentirez pas l'effet multi-liens, mais à long terme, vous économiserez une somme considérable sur les réparations. L'essentiel est de respecter les règles de remplacement et de ne pas "forcer" votre voiture. Nous n'avons pas indiqué tous les bons lubrifiants dans notre article : Castrol, Mobile, Elf, Zeke, pour diverses raisons, nous l'avons contourné, puisque nous nous sommes concentrés principalement sur les avis des propriétaires. Ainsi, on se plaint souvent du populaire lubrifiant Mobile Super 3000 selon lequel, sur une course de 6 à 7 6 km, la nature du fonctionnement du moteur à combustion interne sous charge change radicalement. On a l'impression qu'il y a une évolution du package additif. Dans le même temps, comment changer une telle huile pour XNUMX XNUMX kilomètres, il est tout à fait possible de faire le plein de lubrifiant moins cher. Motul est aussi une bonne huile, mais par temps froid, de nombreux propriétaires préfèrent encore en conduire une autre. Ainsi, lors du choix, assurez-vous de considérer où et comment vous voyagerez avec vos voitures.