
Comment rincer correctement le réservoir d'essence et s'il est nécessaire de le faire
Cela peut sembler étrange à certains, mais le nettoyage du réservoir de carburant n'est pas inclus dans le service d'entretien - ni saisonnier ni annuel. Malgré le fait que les réservoirs de carburant automobiles modernes en acier soient soumis à un traitement anticorrosion, le temps fait des ravages. L'essence ou le carburant diesel sont des liquides agressifs qui affectent activement n'importe quel matériau. En conséquence, de l'intérieur (et de l'extérieur), le réservoir est sensible à la corrosion, la rouille s'y accumule. Il n'est pas exclu que des particules étrangères puissent pénétrer par le col. Oui, il y a des filtres, des grilles, mais ils ne sont pas non plus éternels.
Il est conseillé de nettoyer le réservoir de carburant au moins une fois tous les 3 ans - alors que le kilométrage n'a presque pas d'importance : les processus de corrosion ne s'arrêtent pas une minute. De plus, l'eau dans le réservoir n'est pas rare non plus. Quelqu'un demande comment elle y arrive? Très simplement : sous forme d'air. Ce dernier à basse température commence à se condenser et à se déposer sur les parois internes du réservoir sous forme de minuscules gouttelettes. Par la suite, l'humidité, plus lourde que le carburant, s'accumule au fond. Signes indiquant qu'il est temps de nettoyer le réservoir :
Une telle opération est possible s'il y a un trou de vidange dans le réservoir. Cependant, si dans les anciens modèles de voitures une telle «option» était présente, elle est assez rare sur les voitures modernes. Mais s'il y a un bouchon, alors il devient possible, sans retirer le réservoir, d'enlever l'eau. Pour ce faire, vous avez besoin d'alcool pur - quoi qu'il arrive: méthyle, isopropyle, éthyle (500 ml pour 40 à 50 litres d'essence). Si le moteur est un diesel, prenez un demi-litre d'huile moteur pour 50 litres de carburant. Il est clair que vous n'avez pas besoin de "faire le plein" d'un réservoir plein :
Ce sont des produits chimiques spéciaux vendus dans les concessions automobiles. La plupart d'entre eux sont fabriqués avec de l'alcool. Vous ne devriez pas acheter d'options trop bon marché, car ces produits contiennent des réactifs puissants. Non seulement ils feront face rapidement à l'humidité, mais ils peuvent également contribuer à la formation de rouille.
Le fabricant positionne le produit comme une solution qui réagit avec l'eau (la précipite au fond) et empêche la corrosion. RUNWAY contient des additifs sous forme de déshydrateurs. Une bouteille suffit pour 50 à 60 litres d'essence.
Déshumidificateur RUNWAY RW3011 d'une capacité de 0,3 litre. Prix moyen : 321 roubles. Photo : YouTube. com
Utilisé pour la décontamination de l'humidité dans le réservoir. Convient aux moteurs essence et diesel les voitures. En plus d'éliminer l'eau, le produit dissout les dépôts de goudron et facilite le démarrage du moteur par temps froid. N'endommage pas les catalyseurs. La bouteille suffit pour 50 à 60 litres de carburant (remplie avant de faire le plein).
FILL Inn FL058 déplaceur d'humidité d'une capacité de 0,335 litre. Prix moyen : 275 roubles. Photo: YandexMarket
Le récipient retiré peut être lavé beaucoup mieux. Par conséquent, si vous avez besoin d'un résultat efficace, retirez le réservoir et vidangez le carburant. Actions supplémentaires:
La condensation n'est pas la seule cause de corrosion. L'humidité peut apparaître à la suite de l'utilisation abondante de divers additifs, du ravitaillement dans les stations-service "suspectes", où le carburant peut être dilué sans que l'on sache quoi. Le moyen le plus simple consiste à utiliser la même solution détergente avec de petites noix ou de la grenaille. Ce dernier va permettre de se débarrasser des gros flocons de rouille en les cassant.
Des remèdes maison sont également utilisés. Par exemple, l'acétone. La technologie de nettoyage est la même que pour la solution savonneuse. Consommation de produits chimiques - quelques litres pour 40 à 50 litres de capacité. Vous pouvez utiliser de l'acide acétique ordinaire. Mais cela prendra beaucoup - un réservoir entier. Si cela est possible, alors :
Pour certains, cela semblera exotique, mais néanmoins, ils l'utilisent. Vous aurez besoin de soude caustique et d'une batterie chargée avec des fils. Traiter:
La méthode ne peut pas être qualifiée de laborieuse, mais elle prend beaucoup de temps. Il est utilisé dans les cas difficiles: lorsque, par exemple, le réservoir a une forme non standard avec des circonvolutions.
La chose la plus simple à faire est d'essayer de garder constamment le réservoir plein et de faire le plein dans des stations-service éprouvées. L'un des moyens les plus radicaux consiste à traiter la surface intérieure du réservoir avec de la résine époxy. Il ne réagit pas avec le carburant, ne se dissout pas dans l'eau. Une autre méthode consiste à remplacer le réservoir en métal par un réservoir en plastique. Cependant, il existe un risque de fissuration, de déformation. Parmi les méthodes les plus simples et les plus efficaces - l'utilisation de produits chimiques achetés en magasin ajoutés directement au réservoir.
Protège contre la corrosion, contient des déshydrateurs et d'autres combinaisons d'additifs. Adsorbe l'eau du réservoir et des conduites, protège la rampe d'alimentation ou le carburateur du givrage. Le produit est respectueux de l'environnement et répond aux exigences des normes européennes. Compatible avec les pots catalytiques et les turbines. La bouteille est suffisante pour 60 litres de carburant.
Protecteur anticorrosion LIQUI MOLY Fuel Protect d'une capacité de 0,3 litre en action. Prix moyen : 739 roubles. Photo : Youtube. com
Un nettoyage régulier du réservoir est indispensable. Il arrive que le propriétaire de la voiture ait déjà traversé le plancher de la voiture, remplacé de nombreuses pièces et que le moteur ne fonctionne toujours pas de manière stable. Et tout le problème était un réservoir d'essence sale, un maillage ou un filtre bouché à l'intérieur. Ainsi, un nettoyage rapide de ce conteneur, même par les méthodes les plus simples, prolongera la durée de vie du moteur et vous fera économiser de l'argent.
Comment comprendre que le réservoir est sale
Il est conseillé de nettoyer le réservoir de carburant au moins une fois tous les 3 ans - alors que le kilométrage n'a presque pas d'importance : les processus de corrosion ne s'arrêtent pas une minute. De plus, l'eau dans le réservoir n'est pas rare non plus. Quelqu'un demande comment elle y arrive? Très simplement : sous forme d'air. Ce dernier à basse température commence à se condenser et à se déposer sur les parois internes du réservoir sous forme de minuscules gouttelettes. Par la suite, l'humidité, plus lourde que le carburant, s'accumule au fond. Signes indiquant qu'il est temps de nettoyer le réservoir :
- ✅ le moteur ne démarre pas bien, et pas toujours : uniquement lorsque le carburant est "remué", les sédiments remontent du fond et obstruent la grille, empêchant le carburant de passer à travers
- ✅ il y a des secousses constantes lorsque le moteur tourne à bas régime, surtout lorsque la quantité de carburant dans le réservoir est minime
Le conteneur doit être nettoyé une fois par an si la voiture est constamment sur la route et que vous devez faire le plein dans des stations-service douteuses.
Nettoyage du réservoir d'eau sans démontage
Une telle opération est possible s'il y a un trou de vidange dans le réservoir. Cependant, si dans les anciens modèles de voitures une telle «option» était présente, elle est assez rare sur les voitures modernes. Mais s'il y a un bouchon, alors il devient possible, sans retirer le réservoir, d'enlever l'eau. Pour ce faire, vous avez besoin d'alcool pur - quoi qu'il arrive: méthyle, isopropyle, éthyle (500 ml pour 40 à 50 litres d'essence). Si le moteur est un diesel, prenez un demi-litre d'huile moteur pour 50 litres de carburant. Il est clair que vous n'avez pas besoin de "faire le plein" d'un réservoir plein :
- ✅ verser le liquide préparé
- ✅ attendez quelques minutes jusqu'à ce que l'alcool entre en contact avec l'eau et (parce qu'il est plus lourd que le carburant) le « traîne » au fond
- ✅ tout vidanger par le trou du bas
- ✅ faire sécher un réservoir ouvert vide pendant la journée (en été ou dans un garage chauffé)
Il n'est pas souhaitable d'utiliser un sèche-cheveux de bâtiment lors de la dernière procédure. Des vapeurs de carburant, bien qu'en petites quantités, restent, ce qui est dangereux. De plus, le radiateur peut endommager les éléments de carrosserie qui se trouvent à proximité.
Déshumidificateurs
Ce sont des produits chimiques spéciaux vendus dans les concessions automobiles. La plupart d'entre eux sont fabriqués avec de l'alcool. Vous ne devriez pas acheter d'options trop bon marché, car ces produits contiennent des réactifs puissants. Non seulement ils feront face rapidement à l'humidité, mais ils peuvent également contribuer à la formation de rouille.
Déshumidificateur RUNWAY RW3011
Le fabricant positionne le produit comme une solution qui réagit avec l'eau (la précipite au fond) et empêche la corrosion. RUNWAY contient des additifs sous forme de déshydrateurs. Une bouteille suffit pour 50 à 60 litres d'essence.

Plongeur d'eau universel FILL Inn FL058
Utilisé pour la décontamination de l'humidité dans le réservoir. Convient aux moteurs essence et diesel les voitures. En plus d'éliminer l'eau, le produit dissout les dépôts de goudron et facilite le démarrage du moteur par temps froid. N'endommage pas les catalyseurs. La bouteille suffit pour 50 à 60 litres de carburant (remplie avant de faire le plein).

Nettoyage du réservoir démonté de la suspension et de la saleté
Le récipient retiré peut être lavé beaucoup mieux. Par conséquent, si vous avez besoin d'un résultat efficace, retirez le réservoir et vidangez le carburant. Actions supplémentaires:
- ✅ remplissez le récipient avec de l'eau savonneuse ou tout autre agent nettoyant (de préférence sous pression)
- ✅ bien agiter le réservoir (il est recommandé de le faire ensemble)
- ✅ vidangez la solution sale et répétez l'opération jusqu'à ce qu'elle soit propre
- ✅ remplir le réservoir de carburant (plusieurs litres), secouer à nouveau et vidanger
- ✅ sécher le réservoir
La dernière opération doit être effectuée avec précaution - il ne doit pas y avoir une goutte d'eau à l'intérieur. La meilleure option pour les étés chauds est de placer le récipient au soleil pendant plusieurs heures.
Élimination de la rouille
La condensation n'est pas la seule cause de corrosion. L'humidité peut apparaître à la suite de l'utilisation abondante de divers additifs, du ravitaillement dans les stations-service "suspectes", où le carburant peut être dilué sans que l'on sache quoi. Le moyen le plus simple consiste à utiliser la même solution détergente avec de petites noix ou de la grenaille. Ce dernier va permettre de se débarrasser des gros flocons de rouille en les cassant.
Des remèdes maison sont également utilisés. Par exemple, l'acétone. La technologie de nettoyage est la même que pour la solution savonneuse. Consommation de produits chimiques - quelques litres pour 40 à 50 litres de capacité. Vous pouvez utiliser de l'acide acétique ordinaire. Mais cela prendra beaucoup - un réservoir entier. Si cela est possible, alors :
- ✅ remplir le réservoir de vinaigre et laisser reposer toute la nuit
- ✅ le matin, égouttez quelques litres et secouez, secouez le récipient
- ✅ éliminer tout acide
- ✅ versez un pack de soda dans le réservoir pour qu'il réagisse avec le vinaigre restant et les moindres particules de saleté
- ✅ rincer le réservoir à l'eau plusieurs fois et sécher
De même, mais avec de meilleurs résultats, l'acide phosphorique est utilisé pour le nettoyage. Il se dilue à raison de 100 ml de réactif pour 1 litre d'eau.
Méthode de nettoyage par électrolyse
Pour certains, cela semblera exotique, mais néanmoins, ils l'utilisent. Vous aurez besoin de soude caustique et d'une batterie chargée avec des fils. Traiter:
- ✅ verser de l'eau dans le réservoir d'essence retiré (80 à 90 % du réservoir plein) et y dissoudre de la soude caustique dans le rapport de 1 tasse pour 30 litres de volume
- ✅ à l'intérieur, placez le fil du "plus" de la batterie sur un rail en bois ou en plastique afin qu'il ne touche pas les murs
- ✅ nettoyez le côté du réservoir et attachez-y un "moins"
- ✅ attendez quelques jours, débranchez la batterie, vidangez le liquide sale, rincez le réservoir et séchez
La méthode ne peut pas être qualifiée de laborieuse, mais elle prend beaucoup de temps. Il est utilisé dans les cas difficiles: lorsque, par exemple, le réservoir a une forme non standard avec des circonvolutions.
Prévention
La chose la plus simple à faire est d'essayer de garder constamment le réservoir plein et de faire le plein dans des stations-service éprouvées. L'un des moyens les plus radicaux consiste à traiter la surface intérieure du réservoir avec de la résine époxy. Il ne réagit pas avec le carburant, ne se dissout pas dans l'eau. Une autre méthode consiste à remplacer le réservoir en métal par un réservoir en plastique. Cependant, il existe un risque de fissuration, de déformation. Parmi les méthodes les plus simples et les plus efficaces - l'utilisation de produits chimiques achetés en magasin ajoutés directement au réservoir.
Protection de carburant LIQUI MOLY
Protège contre la corrosion, contient des déshydrateurs et d'autres combinaisons d'additifs. Adsorbe l'eau du réservoir et des conduites, protège la rampe d'alimentation ou le carburateur du givrage. Le produit est respectueux de l'environnement et répond aux exigences des normes européennes. Compatible avec les pots catalytiques et les turbines. La bouteille est suffisante pour 60 litres de carburant.

Un nettoyage régulier du réservoir est indispensable. Il arrive que le propriétaire de la voiture ait déjà traversé le plancher de la voiture, remplacé de nombreuses pièces et que le moteur ne fonctionne toujours pas de manière stable. Et tout le problème était un réservoir d'essence sale, un maillage ou un filtre bouché à l'intérieur. Ainsi, un nettoyage rapide de ce conteneur, même par les méthodes les plus simples, prolongera la durée de vie du moteur et vous fera économiser de l'argent.
- Sergey M.
- https://youtube.com
Nous vous recommandons

Shacman « est arrivé » – les camions à benne basculante chinois ne seront plus vendus en Russie
Le parquet général et le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce s'interrogent sur la qualité des produits chinois. Tous les détails de l'inspection passée peuvent être trouvés dans notre...

« Qui est le dernier ? » – La construction d’un nouveau complexe de fusées et d’espace entre dans sa dernière ligne droite
Et une file d'attente de personnes souhaitant décoller depuis Baiterek se forme déjà. La Russie lancera son Soyouz-5 depuis là. Lisez tous les détails dans notre article....

Le troisième pont sur la Volga sera construit – le projet a été approuvé et financé
Le président a facilité le démarrage rapide des travaux. Parallèlement, une nouvelle autoroute sera construite, ce qui résoudra les problèmes de transport de Yaroslavl, mais pas de tous les habitants...

Le MS-21 recevra un moteur innovant
Ce sera le même PD-14, mais créé à l’aide de nouvelles technologies avancées. Pour en savoir plus, lisez notre article....

Levée des restrictions – PD-14 a reçu un nouveau certificat
Le moteur est un pas de plus vers la production en série. La centrale électrique a reçu un permis important.

Le nouvel avion cargo Nuuva V300 effectue son vol inaugural
Il s’agit en fait d’un conteneur aérien sans pilote, doté d’une conception atypique pour de tels appareils et d’une réserve de puissance impressionnante. En savoir plus sur le projet dans...

On sait maintenant quelles ressources AVTOVAZ met dans les nouveaux moteurs – les avis des conducteurs
Les ingénieurs et la direction de l’entreprise ont nommé les chiffres minimaux à respecter. Mais leur augmentation dépend de nombreux facteurs...

Le nouveau produit d'Alexey Garagashyan : qu'est-ce qui remplacera le Sherpa ?
Inventeur, ingénieur, pilote de course, designer. Alexey a fait, sinon une révolution, du moins une sensation dans le monde des équipements tout-terrain. À la fois modeste et...

158 autres navires seront construits à Nijni Novgorod
Il s’agit notamment de cargos secs et de paquebots de croisière. Le montant du contrat dépasse 162 milliards de roubles.

Le nouveau bus à tablier MAZ peut faire ce que les autres ne peuvent pas faire
L'usine automobile de Minsk a présenté un bus qui pourrait changer la perception du transport aéroportuaire. À première vue, il n’y a rien d’inhabituel. Il semblait...

Un autre pick-up russe est en vente – il dispose de cinq sièges et d’un grand compartiment de chargement
Il s'agit d'un nouveau produit de la marque russe Sollers. La voiture, connue sous le nom de ST8, est proposée avec une variété de moteurs.

La production en série de l'avion Baïkal devrait débuter avant la fin de l'année
Au moins, le nouveau bâtiment de production sera construit d'ici là. Et le projet est contrôlé par le président de la Russie.

MAZ-200 ADS-50 : un héritage rare d'un grand pays
Peu de ses contemporains ont vu cette voiture en personne, qui était unique en termes de conception et de fonctionnalité. Peut-être seulement les visiteurs du Parc de la Victoire de Saratov et du musée de l'automobile...

Le nouveau Honda CR-V incarne un crossover économique et fiable
Le marché automobile russe est depuis longtemps habitué à l’industrie automobile chinoise. C'est pourquoi l'apparition de nouveaux modèles des principaux fabricants mondiaux est toujours un événement. Pas...

Les camions soviétiques qui détruisaient littéralement le carburant
L'Union soviétique n'a pas souffert de pénurie d'essence, les voitures diesel y sont donc apparues assez tard. Et ce n’est pas parce qu’ils ont soudainement commencé à économiser du carburant…

La Russie entre dans une nouvelle phase de développement des infrastructures pour la production des MS-21 et SJ-100
Libérer l’avion n’est que la moitié de la bataille. Que se cache-t-il derrière les préparatifs de l’arrivée de nouveaux avions de ligne russes ? Découvrez les principales étapes et les décisions clés de...