Acheter une voiture sur le marché secondaire - comment ne pas prendre de bric-à-brac automobile?

Trouver une voiture d'occasion en parfait état aujourd'hui n'est pas aussi facile qu'il n'y paraît. Mais chaque acheteur potentiel croit qu'il aura de la chance. Du coup, beaucoup se détendent, écoutent les promesses des vendeurs et... sont déçus ! Alors qu'avec une telle opération, un esprit froid et un calcul sobre sont doublement importants.

À la recherche du bon vendeur

Il existe plusieurs catégories de vendeurs sur le marché secondaire. Certains propriétaires gèrent personnellement les ventes. Mais vous devez surtout faire affaire avec des soi-disant revendeurs. Parmi eux, il y en a des consciencieux, plutôt une exception. Cependant, ces vendeurs achètent beaucoup plus souvent les voitures d'autres personnes, en réduisant le prix autant que possible et en pensant exclusivement à leur propre avantage. Ensuite, des réparations esthétiques sont effectuées pour augmenter l'attrait visuel. de transport. En augmentant le prix, les revendeurs gagnent de l’argent sur la différence.

Par la suite, le nouveau propriétaire est confronté à des problèmes qui lui sont cachés, il doit dépenser de l'argent supplémentaire pour les réparations. Un bon résultat peut être considéré s'il faut compter environ 10% du coût payé au revendeur. Parfois, une réparation en entraîne une autre et les coûts s'accumulent comme une boule de neige.



Cependant, avec les propriétaires aussi, tout n'est pas si simple. Ils peuvent être conditionnellement divisés en deux groupes. Le premier est celui des propriétaires de voitures qui aiment leur "cheval de fer", le chérissent et le chérissent jusqu'au bout. Préparant la voiture pour la vente, ils recherchent anxieusement un acheteur, espérant trouver une personne consciencieuse avec qui le véhicule durera encore de nombreuses années. Il n'est pas surprenant que même une vieille voiture en excellent état puisse être achetée auprès d'un tel vendeur.

Hélas, si le propriétaire revend la voiture, cela n'exclut pas les mauvaises surprises. Non moins largement représentée est la catégorie des vendeurs parmi les propriétaires qui, avec la décision de vendre une voiture, changent leur attitude envers le véhicule. Déjà, les fosses sur les routes ne leur semblent pas dangereuses, et il est tout à fait possible de remplir le moteur avec de l'huile moins chère - tout de même, ils vont bientôt changer de salon.

Bien sûr, la meilleure option de coopération est avec un propriétaire responsable et décent. Pour trouver cela, vous devrez faire un effort et être un psychologue, communiquant avec différents vendeurs.

Vérification de l'historique de la voiture

Aujourd'hui, le contrôle d'une voiture pour un automobiliste est simplifié grâce à la technologie moderne. Vous pouvez découvrir tout l'historique de la voiture en quelques clics. Tout d'abord, il est utile de regarder les documents, y compris le carnet d'entretien, et de vérifier auprès du vendeur le VIN et le numéro de plaque d'immatriculation. Ces données sont suffisantes pour découvrir l'histoire de l'intérieur sur les services spéciaux. Soit dit en passant, lorsque le vendeur montre à contrecœur les papiers et essaie de garder le silence.



En plus du VIN et du numéro d'état, vous pouvez utiliser STS ou PTS pour vérifier la voiture en ligne. Alternativement, les données sont perforées par le numéro de carrosserie ou de châssis. Grâce à cette méthode, il est possible de trouver les informations les plus précieuses. De sources officielles, un acheteur potentiel prend connaissance de l'accident dans lequel la voiture a été, des réparations effectuées. Si la voiture a été utilisée par un service de taxi, le vendeur ne pourra pas cacher cette information.

Nous effectuons une inspection externe

Purement visuellement, vous pouvez identifier de nombreux défauts, même sans être un évaluateur professionnel. Le boîtier est inspecté de l'extérieur, en faisant attention aux bosses et aux éclats, aux rayures et à la rouille. La découverte d'endroits où de subtiles différences de nuances s'observent dans le tableau est l'occasion de réfléchir à ce qu'il est advenu de la voiture. Surtout si le vendeur jure que la voiture n'a jamais été accidentée.

Un petit secret : il est utile d'inspecter sous différents angles. Aussi, n'oubliez pas de regarder dans les endroits difficiles d'accès en vous mettant en valeur avec une lampe de poche et en utilisant un miroir.

Pour détecter les défauts cachés de la peinture, utilisez une jauge d'épaisseur. Les joints et les états des boulons de connexion en diront beaucoup. Si les espaces diffèrent en largeur et que les fixations sont déformées, une collision ou une réparation sans scrupules est suspectée.

Lors de l'inspection externe, vous devez ouvrir et fermer toutes les portes, lever et abaisser le capot, vérifier le fonctionnement du volet du réservoir d'essence. Il est important de sentir s'il y a des difficultés dans de telles opérations. Lors de l'inspection des portes, faites attention à ces nuances:

• ✅ Taches dans les coins inférieurs des verres - preuves de fuites
  
• ✅ La rouille ou l'humidité sur les charnières est un signe d'usure du profil en caoutchouc
  
• ✅ Traces de frottement sur la peinture - la cause est des boucles d'affaissement, des processus de corrosion ou des déformations dues à l'impact
  

Le salon a également besoin d'une inspection visuelle. Évaluez l'état dans son ensemble - il est peu probable que vous souhaitiez conduire une voiture dans laquelle le rembourrage est troué. Ou vous devez déterminer combien il en coûtera pour mettre à jour le revêtement. Une attention particulière est portée aux surfaces en plastique: il est beaucoup plus difficile et coûteux de traiter les fissures et les rayures, et parfois de tels défauts ne peuvent plus être éliminés.

L'état de l'intérieur dira du sort de la voiture. Si la vue est agréable à l'oeil même après un long service, la voiture a été prise en charge, soignée. Des coussinets de pédale et de volant fortement usés signalent que le véhicule a été utilisé en mode intensif. Lorsque les sièges sont effilochés, on peut soupçonner que la voiture était engagée dans un transport privé.

L'inspection visuelle est complétée par l'étude d'options complémentaires. Il vaut la peine de vérifier le fonctionnement des vitres électriques, s'il y a des problèmes avec l'éclairage intérieur, si le climatiseur s'allume, les sièges chauffants. Nous ajoutons que le vendeur n'a pas le droit d'augmenter le prix, en le justifiant par la présence d'équipements musicaux ou de "puces" similaires. Si le propriétaire insiste, laissez-le démonter l'équipement et le garder pour lui.

Diagnostic moteur et châssis

Tout d'abord, il est préférable de faire appel à des professionnels qui détermineront avec le plus de précision l'état de chaque mécanisme. De plus, sur la base de l'inspection, un tel spécialiste s'orientera également sur le coût : combien vous pouvez payer pour la voiture sans hésitation. Mais ils identifient également de manière indépendante les faiblesses et les phénomènes suspects.

En regardant sous le capot, vous devez immédiatement faire attention à la propreté du compartiment. La saleté et la propreté excessive devraient être gênantes. Le moteur a besoin de soins, de propreté et de sécheresse, mais si la zone qui l'entoure est parfaitement nettoyée, cela est suspect. Il y a sûrement une fuite d'huile, et le propriétaire cache ce fait en frottant soigneusement les traces de la fuite. Il est utile d'inspecter les connexions flexibles : les fissures et les ruptures sont exclues.

Le moteur est vérifié en écoutant son fonctionnement. Lors du changement de vitesse, il ne doit pas y avoir de secousses, de cognements ou de craquements. Si le travail est manifestement instable, que des sons étrangers se font entendre, que de la fumée grise ou noire s'élève du tuyau d'échappement, vous devez rechercher une bonne remise.



Des tests spéciaux tombent sur le châssis dans les réalités nationales. Par conséquent, un enregistrement dans un service de voiture est recommandé. Si ce n'est pas possible, il est temps de prendre le volant pour faire un essai routier. Pour elle, un mauvais tronçon de route est choisi : sur les bosses, la voiture montrera des vulnérabilités.

Les grincements et les coups, la panne de l'amortisseur doivent alerter. Il est également utile de vérifier le comportement de la voiture lors d'un freinage brusque, d'une accélération ou d'un virage serré. Si le vendeur a peur que l'acheteur casse la voiture, laissez-le conduire. Une panne catégorique lors de l'essai routier indique que le châssis n'est pas en ordre.

L'achat d'une voiture sur le marché secondaire n'est pas une tâche facile, dans laquelle les oublis et l'ignorance sont semés de mauvaises surprises pendant le fonctionnement. Il est préférable de le résoudre avec la participation d'experts professionnels ou d'automobilistes familiers ayant une grande expérience. Les débutants paient leur inexpérience dans le vrai sens du terme, car les lacunes frappent le budget.