Renault réduit encore sa production
Une baisse de production de plus de 300 mille. les voitures - c'est le résultat de la pénurie de puces électroniques pour le groupe Renault. Selon certains analystes, la baisse d'activité pourrait atteindre 400000 XNUMX véhicules.
La prévision a été aggravée par les résultats du mois dernier. Début septembre, la direction du groupe était plus optimiste. Ensuite, des plans pour une 200 XNUMXe réduction ont été annoncés.
Les évaluations globales de l'auditeur indépendant IHS Markit sont tout sauf rose. Ils ont une image objective de la sous-production d'environ 11 millions de voitures dans le monde. Nous parlons de la situation au cours de l'année civile 2021. La situation continue de se détériorer, car aucune décision n'a été prise jusqu'à présent pour surmonter la crise.
Soit dit en passant, lundi, une déclaration similaire a été rendue publique par l'entreprise Skoda. En raison de la pénurie de microcircuits, les pertes de la société tchèque équivalent à la vente de 220 XNUMX voitures.
Dans ce contexte, les choses sont quelque peu différentes pour les fabricants chinois.
Dans le même temps, personne n'est prêt à donner des prévisions d'évolution à moyen terme. La dynamique indique indirectement une série de faillites à venir d'usines automobiles et leur prise de contrôle par des concurrents plus performants.
Il n'est pas surprenant que le coût la production ne cesse de croître – et pas seulement les concessionnaires sont à blâmer.
La prévision a été aggravée par les résultats du mois dernier. Début septembre, la direction du groupe était plus optimiste. Ensuite, des plans pour une 200 XNUMXe réduction ont été annoncés.
Les évaluations globales de l'auditeur indépendant IHS Markit sont tout sauf rose. Ils ont une image objective de la sous-production d'environ 11 millions de voitures dans le monde. Nous parlons de la situation au cours de l'année civile 2021. La situation continue de se détériorer, car aucune décision n'a été prise jusqu'à présent pour surmonter la crise.
Soit dit en passant, lundi, une déclaration similaire a été rendue publique par l'entreprise Skoda. En raison de la pénurie de microcircuits, les pertes de la société tchèque équivalent à la vente de 220 XNUMX voitures.
Dans ce contexte, les choses sont quelque peu différentes pour les fabricants chinois.
Semble complètement atypique croissance des ventes de voitures de l'Empire du Milieu.
Dans le même temps, personne n'est prêt à donner des prévisions d'évolution à moyen terme. La dynamique indique indirectement une série de faillites à venir d'usines automobiles et leur prise de contrôle par des concurrents plus performants.
Il n'est pas surprenant que le coût la production ne cesse de croître – et pas seulement les concessionnaires sont à blâmer.
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