Le GMC Sierra 1500 2022 reçoit un nouvel intérieur et une super croisière

Le GMC Sierra 1500, une camionnette mise à jour et un cousin plus cher du Chevrolet Silverado 1500, recevra un nouvel intérieur et un Super Cruise en option pour l'année modèle 2022. Mais il y a un petit détail : le régulateur de vitesse adaptatif avec l'option d'auto-guidage le long de l'autoroute n'existe que dans la version la plus chère du Denali Ultimate. Mais pour les acheteurs d'autres modifications, il y a d'agréables surprises.

Salon mis à jour

Toutes les versions, à l'exception de la base Pro, ont reçu un nouveau panneau avant à disposition horizontale, un système multimédia à écran large de 13,4 pouces et des instruments numériques sur un écran de 12,3 pouces. Moyennant un supplément, vous pouvez obtenir un affichage tête haute de 15 pouces et un volant électrique pour une conduite plus confortable et plus sûre dans des conditions difficiles. Dans la cabine des niveaux de finition coûteux, un tunnel est mis en place entre les sièges de la première rangée.

Changements corporels

La génération Sierra s'éloigne le plus possible de son « petit frère » Silverado. Ainsi, le nouveau pick-up a mis à jour tous les panneaux de carrosserie et ajouté un certain nombre d'éléments uniques. Désormais les phares sont équipés de clignotants animés, la calandre et les pare-chocs ont subi des modifications. Moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez obtenir une plate-forme de chargement en fibre de carbone. Il est plus durable et a plus de capacité que la version standard en acier. Parmi les options disponibles à l'achat, il y a aussi un hayon MiltiPro avec six options de transformation.

Nouvelle modification

Le GMC Sierra 1500 est désormais disponible dans la version tout-terrain AT4X, basée sur la modification AT4 existante. La nouveauté comprend une suspension renforcée basée sur des amortisseurs Multimatic DSSV. De plus, les qualités tout-terrain de la voiture sont renforcées par un débattement de suspension avant de 50 mm et un débattement de suspension arrière de 25 mm. Dans le même temps, la décision du constructeur de sortir de l'ancienne garde au sol de 276 mm reste très controversée.

Quand peut-on s'attendre à quelque chose de nouveau ?

Le GMC Sierra 1500 a été mis en vente pour la première fois en 2019 et a immédiatement fait bâiller les fans. Les fans ont été particulièrement déçus par l'intérieur - il était fade, ennuyeux et bien inférieur aux intérieurs de ses principaux concurrents. Le constructeur a pris en compte l'opinion du public et a travaillé sur les erreurs, dont le grand consommateur pourra évaluer le résultat au premier trimestre 2022. Valeur déclarée voiture dans la configuration de base Pro sera de 32 495 USD. Le prix de la version tout-terrain AT4X est de 75 000 USD et celui du luxueux Denali Ultimate de 80 000 USD. Il n’existe pas encore d’informations sur les possibilités de livraisons centralisées à la Fédération de Russie.