Regardez bien : Michelin X-ICE North 4
Ainsi, l'hiver arrive et vous devez de toute urgence choisir une option de remplacement.
La chaîne Tire Expert, représentée par son animateur Alexander Pontileev, revient en détail sur la structure et les avantages de ce pneu clouté.
Il convient de noter que le caoutchouc est conçu pour les conditions météorologiques difficiles. Les blocs de la bande de roulement fonctionnent parfaitement sur toutes les surfaces et les crampons sportifs (effilés) offrent des performances de freinage élevées. Chacun des crochets en acier est entouré d'un soi-disant. puits de glace. Ils nettoient l'endroit où le crampon travaille à basse température et augmentent l'adhérence.
De plus, le Michelin X-ICE North 4 est fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc très résistant au gel. Des élastomères innovants maintiennent le pneu souple à des températures inférieures à 60 degrés. Vous apprendrez plus de détails sur l'histoire d'Alexander Pontileev - regardez attentivement la vidéo !
La chaîne Tire Expert, représentée par son animateur Alexander Pontileev, revient en détail sur la structure et les avantages de ce pneu clouté.
Il convient de noter que le caoutchouc est conçu pour les conditions météorologiques difficiles. Les blocs de la bande de roulement fonctionnent parfaitement sur toutes les surfaces et les crampons sportifs (effilés) offrent des performances de freinage élevées. Chacun des crochets en acier est entouré d'un soi-disant. puits de glace. Ils nettoient l'endroit où le crampon travaille à basse température et augmentent l'adhérence.
Le pneu 205/65/R16 contient 22 rangées de crampons avec un total de 255 crampons. C'est le meilleur indicateur du marché !
De plus, le Michelin X-ICE North 4 est fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc très résistant au gel. Des élastomères innovants maintiennent le pneu souple à des températures inférieures à 60 degrés. Vous apprendrez plus de détails sur l'histoire d'Alexander Pontileev - regardez attentivement la vidéo !
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