Nous recherchons un remplacement de batterie avant le gel

La durée de vie moyenne d'une batterie moderne est en voiture – environ 3 ans. Certains conducteurs affirment que leurs batteries durent de 5 à 8 ans et que les batteries étaient autrefois fabriquées pour les humains et ne devaient pas être remplacées chaque année.


Il y a une bonne idée dans cette déclaration, seules quelques nuances doivent être prises en compte :

• ? La technologie s'améliore
  
• ? Sur les voitures anciennes et économiques, où il n'y a même pas de vitres électriques, le niveau de consommation d'énergie est faible
  
• ? Les voitures modernes sont équipées d'options électroniques au maximum
  

Il s'ensuit qu'auparavant la batterie n'était nécessaire que pour démarrer la voiture, mais maintenant elle doit assurer les performances de l'électronique, des ferme-portes, des capteurs de stationnement, des systèmes audio et de sécurité. Il n'y a donc rien d'étonnant à ce que maintenant les batteries soient nourries pendant 2-3 ans, non. Le niveau de consommation d'énergie a considérablement augmenté.



Il fait plus froid dehors, l'hiver arrivera dans quelques mois, donc chaque conducteur doit avoir confiance en sa voiture et sa batterie. Personne ne veut sortir un matin et découvrir que la batterie est morte et ne peut même pas lancer le démarreur.

Il est donc temps de choisir une nouvelle batterie, surtout si l'ancienne a dû être rechargée plusieurs fois au cours des deux derniers mois.

Que faut-il savoir avant de choisir une batterie ?

Les batteries de voiture peuvent être divisées en trois groupes. Le troisième type est rare et n'est pas populaire en raison de son prix élevé.

Les types de batteries les plus populaires :

• ? Plomb-acide
  
• ? AGA
  
• ? Gel
  

Les plus populaires étaient et restent les batteries au plomb. Ils sont moins chers que les autres, ils peuvent être rechargés, mais il n'est pas recommandé de les décharger complètement.



Les batteries AGM sont nettement plus chères, mais elles ne fuient pas, elles peuvent être installées dans n'importe quelle position. D'autre part, les batteries des voitures sont installées dans certaines positions, donc à première vue, l'AGM ne sert à rien.

Les batteries au gel sont durables, scellées et durent environ deux fois plus longtemps que les modèles au plomb et AGM. Mais le coût de ces batteries est élevé, elles sont donc rarement disponibles à la vente, elles sont généralement commandées et utilisées comme batterie supplémentaire (deuxième).

Malgré le prix élevé, il est recommandé d'utiliser des batteries AGM pour les voitures "fraîches" et saturées d'énergie. Ces modèles fournissent un courant de démarrage élevé et se chargent plus rapidement à partir du générateur.

La plupart des voitures peuvent utiliser des batteries au plomb. En ce qui concerne l'algorithme de sélection, tout est simple ici - le manuel d'instructions de chaque voiture indique quelle batterie convient.

Vous ne devez pas acheter une batterie plus puissante que celle recommandée par le fabricant - dans certains cas, le générateur ne pourra tout simplement pas la charger complètement et la batterie se déchargera constamment.

Top 5 des batteries de voiture

Habituellement, lors du choix des pièces de rechange, la règle s'applique - plus c'est cher, mieux c'est. Cela s'applique également aux batteries, bien qu'il arrive parfois que le prix élevé ne soit qu'un paiement pour la marque.

BOSCH S4 005 Argent

Une batterie populaire parmi les conducteurs russes. Le coût est d'environ 6 500 roubles. Beaucoup de gens l'achètent en toute confiance que BOSCH ne peut tout simplement pas être mauvais. Capacité - 60 Ah, courant de démarrage - 540 A.



En pratique, cette batterie affiche des performances moyennes, cédant souvent à des marques plus économiques de même capacité. Il n'est pas recommandé pour les régions froides - malgré toutes les assurances du fabricant d'utiliser les dernières technologies brevetées, la batterie n'aime pas le gel.

À en juger par les tests dans le froid, BOSCH S4 005 Silver perd même les batteries de marque Tyumen. Bien que, à en juger par les avis des clients, la batterie tient ses 3 ans, souvent plus. Que la batterie de Tyumen dure aussi longtemps est une grande question.

A en juger par la baisse des ventes depuis 5 ans, les automobilistes sont peu à peu déçus de la marque allemande et se tournent vers les marques économiques.

Topla énergie 108060

Une marque assez populaire ces dernières années, activement annoncée par les vendeurs de batteries. En fait, une batterie de haute qualité avec un courant de démarrage de 600 ampères et une capacité de 60 Ah. Cela coûte environ 6 000 roubles.

Lors des tests par temps froid, Topla Energy fait rapidement tourner le démarreur. Il n'y a qu'un seul "mais" - lors de l'achat de cette batterie, vous devez vous assurer que votre voiture est en bon état technique. Si la voiture démarre loin de la première fois, alors Topla Energy ne suffira pas pendant longtemps, après 5 tentatives, la batterie s'affaiblira et la probabilité de démarrage se détériorera fortement.



D'autre part, si la voiture est en bon état, la batterie fait un excellent travail de démarrage des moteurs à essence et diesel de grande capacité.

Topla Energy est une excellente batterie, l'équilibre entre le prix et la qualité a été atteint, mais la voiture devrait démarrer au moins 2-3 fois.

TAB magique

Словенский аккумулятор, производится на том же заводе, что и Topla. Есть мнение, что эти два бренда используют одно и то же оборудование и технологии. Молодой бренд, аккумуляторы в рассматриваемом диапазоне (60 А·ч) у TAB имеют тот же пусковой ток – 600 А. Кстати, А·ч у ТАВ не 60, а 62 – такой вот маркетинговый ход.



Mais en ce qui concerne les critiques, les batteries TAB Magic de conducteurs expérimentés sont citées beaucoup plus bas que celles produites dans la même usine slovène de Topla. Si on met de côté tous les slogans publicitaires, en fait il s'avère que les batteries TAB Magic servent moins que le Fuel.

Bannière Running Bull

La batterie est fabriquée en technologie AGM, ce qui explique son coût élevé. À 60 Ah, elle a un courant de démarrage de 640 ampères, ce qui fait de la batterie le leader de ce paramètre.





On pourrait qualifier la batterie de meilleure dans la mini-revue, même en fermant les yeux sur le prix élevé, mais dans les conditions de l'hiver russe, la batterie baisse immédiatement ses performances. Cela pourrait être supporté si le prix était maintenu autour de 7 000 roubles, mais pas au-dessus de 13 000.

Mutlu SFB3

La meilleure batterie pas chère. Bien que le courant de démarrage soit de 540 ampères, et non de 600, cela suffit pour démarrer en toute confiance un moteur de voiture conçu pour une batterie de 60 Ah.



Le principal avantage de la batterie est sa durabilité. Un fabricant turc n'essaie pas d'augmenter le courant de démarrage au détriment de la qualité.
Des tests à froid ont montré que Mutlu SFB 3 fait tourner le démarreur plus longtemps que l'éminent BOSCH. La résistance au gel de la batterie est supérieure à celle des Topla et TAB plus chers, et dépasse même ce paramètre du Banner Running Bull, qui coûte plus de 2 fois plus.




Avantages de Mutlu SFB 3 :

• ? Prix
  
• ? Qualité
  
• ? Résiste silencieusement aux gelées jusqu'à -30 degrés
  

La meilleure batterie de la revue en termes de rapport qualité / prix peut à juste titre s'appeler Mutlu SFB 3. La marque n'est pas promue, mais le constructeur turc gagne en confiance en crédibilité auprès des automobilistes.

Mutlu SFB 3 est un concurrent pour le rôle de remplacement budgétaire d'une ancienne batterie. Il ne faut pas chasser les marques s'il y a de la qualité à un prix raisonnable.

Acheter une batterie avant l'hiver n'est pas une démarche obligatoire. Si l'ancienne batterie tient une charge en toute confiance, cela ne vaut pas encore la peine de la changer.