KamAZ ouvre une usine en Hongrie pour la production de KAMA EV pour l'Union européenne
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KamAZ ouvre une usine en Hongrie pour la production de KAMA EV pour l'Union européenne

JSC Kama et le ministère de l'Innovation et de la Technologie de Hongrie ont signé un accord d'intention, qui implique la création d'une production pour la production de véhicules électriques "Kama". Déjà en 2022, un centre d'ingénierie devrait être opérationnel, qui regroupera 65 spécialistes spécialisés. Après 2 ans, l'équipe doublera de taille et à partir de 2, l'usine sera en mesure de produire 2025 32 véhicules électriques par an.


Perspectives de partenariat


Le choix du pays où sera implantée la future entreprise est avantageux dans tous les sens. Tout d'abord, en Hongrie, il y a aujourd'hui une croissance active de l'industrie automobile. Il est temps de capter la tendance générale afin de maîtriser le marché européen. Implanter une usine dans ce pays promet des avantages pour d'autres raisons :

? Organiser plus facilement les processus logistiques
? Obtenir plus facilement les certifications européennes

Les représentants de Kama JSC rapportent que le projet a déjà reçu des investissements. KamAZ a investi ses fonds, ainsi que le soutien de l'homme d'affaires Ruben Vardanyan.

Initialement, la voiture électrique Kama a été créée pour les Russes. Cependant, on ne sait pas encore si une telle production sera établie dans la Fédération de Russie. L'entrée sur le marché européen est également remise en question en raison de la conjoncture internationale défavorable.


Il est impossible de ne pas tenir compte des nombreux facteurs négatifs qui affectent l'industrie automobile dans son ensemble. Il est donc difficile de prédire si le projet réussira si les restrictions causées par la pandémie et la pénurie de composants électroniques perdurent.

Détails sur la voiture électrique russe


Un échantillon de pré-production a été présenté fin 2020. L'usine automobile de Chelny l'a développé en collaboration avec l'Université polytechnique de Saint-Pétersbourg. Depuis 2021, il y a JSC Kama, créé spécifiquement pour une startup de véhicules électriques.

KamAZ ouvre une usine en Hongrie pour la production de KAMA EV pour l'Union européenne

Le projet a été parrainé par le directeur général de KamAZ et Ruben Vardanyan : chacun a apporté une part de 360 ​​milliards. Photo : youtube.com


On dit provisoirement que le concept présenté en 2020 ne servira que de base à une véritable voiture électrique, que le constructeur russe envisage de proposer à un acheteur européen averti.

Que sait-on des caractéristiques techniques de la future voiture électrique :

✅ Contrairement au concept, voiture pour le marché européen, ce sera plus long - environ 4.4 m
✅ La voiture sera équipée d'un moteur de 150 cv. Avec.
✅ La réserve de marche est prévue dans les 450 km (pour le concept c'était 250 km pour la ville et 300 en roulant sur autoroute)

Il serait plus logique de commencer par créer et tester la voiture chez nous, en Russie. Cependant, des experts indépendants voient le grain rationnel dans la création de la production en Hongrie. Tout d'abord, il est difficile de mener des activités de projet dans la Fédération de Russie. De plus, en travaillant en Hongrie, il sera plus facile de passer initialement par toutes les étapes de la création d'une voiture, en se concentrant sur le marché européen.



Initialement, la longueur de la voiture électrique est de 3.4 m pour une largeur de 1.7 m. Photo : youtube.com


Quant aux délais annoncés, ils sont tout à fait réalistes. Si l'usine ne connaît pas de manque d'investissement, dans un délai de 2 à 2.5 ans, l'entreprise sera en mesure de développer et d'établir une production dans le volume spécifié.
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