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Équipement tout-terrain soviétique - un camion GAZ-66 contre un tracteur T-40AM dans un marais

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Équipement tout-terrain soviétique - un camion GAZ-66 contre un tracteur T-40AM dans un marais
Ce n’est pas seulement qu’ils disent que même le conducteur du SUV le plus « cool » devra éventuellement se tourner vers un conducteur de tracteur pour obtenir de l’aide. Les machines agricoles, bien que non conçues pour conquérir la boue, présentent un potentiel énorme dans ce domaine. Il a été conçu de cette façon pour une raison : les champs au printemps et en automne se transforment parfois en véritables marécages. Et peu importe les efforts des propriétaires de « jeeps », le tracteur est toujours meilleur en termes de capacité tout-terrain, en particulier celui à chenilles. C'est tout simplement dommage - vous investissez des centaines de milliers de roubles dans un SUV loin d'être économique. Et puis, lorsqu’il s’enlise dans la boue, il doit courir après le tracteur. Et celui-là, on dirait qu'ils ont oublié de le vendre à la ferraille en URSS. Et en même temps, il se dirige calmement vers l'endroit où le SUV préparé est bloqué. Et surtout, il revient avec la jeep sauvée.


Et si nous prenions des SUV cargo de l’armée ? Par exemple, GAZ-66. Et essayez ce qui est le meilleur en termes de capacité tout-terrain : le Shishiga ou l'ancien tracteur T40AM. Ce dernier, d'ailleurs, est à transmission intégrale, comme l'indiquent les lettres du nom. C’est exactement ce qu’ils ont fait dans la vidéo de la chaîne « MNOGO TEHNIKI ». Et on peut argumenter autant que l'on veut sur le manque de professionnalisme des chauffeurs, mais ils sont allés trop loin. Même les SUV préparés n’y seraient guère parvenus. Mais qui gagnera la bataille si tout le monde reste coincé dans le marais ?

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Photos utilisées : youtube.com

Selon vous, quel est le meilleur – GAZ-66 ou T-40AM ?

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