La Mercedes de production la plus rapide de l'histoire de la marque a été présentée

La division sportive de Mercedes, AMG, a dévoilé la version de production du modèle GT63 SE Performance. La voiture développe 805 ch. Le constructeur a déjà affirmé qu'il s'agissait de la voiture de série la plus rapide de la marque.


La GT63 SE Performance 2025 est un élégant coupé à deux portes. La voiture est hybride - cela est requis par les normes environnementales modernes. Cependant, pour la division sportive AMG, ce n'est pas l'essentiel.

Ils pourraient facilement se débrouiller avec un seul moteur à essence. Mais « l'appendice » hybride confère au moins deux sérieux avantages à une voiture de sport. Premièrement, il a ajouté 200 chevaux supplémentaires. Deuxièmement, il est plus facile de mettre en œuvre un système de transmission intégrale.


La centrale électrique est basée sur un moteur V8 d'une cylindrée de 4,0 litres. Sa puissance est de 603 « chevaux ». Ceci a été réalisé grâce à l'utilisation d'un double turbocompresseur. Un moteur électrique de 202 ch est installé sur l'essieu arrière de la voiture. La puissance totale au final est de 805 « chevaux ».

La nouvelle AMG GT63 SE Performance accélère à 100 km/h en 2,7 secondes. De tels paramètres placent le coupé sur la même ligne que les supercars les plus remarquables de notre époque.

Bien entendu, techniquement, la nouvelle Mercedes-AMG est considérée comme une quatre places. Mais la dernière rangée est plutôt nominale. Les passagers adultes ne peuvent y entrer que s'ils le souhaitent vraiment. Et vous pouvez immédiatement oublier la commodité du mouvement, même sur de courtes distances.

Il est préférable de rabattre la banquette arrière dans le plancher, formant ainsi un coffre à bagages suffisamment spacieux pour une carrosserie de coupé. Alors cette Mercedes sera pratique pour parcourir de longues distances ensemble. Mais uniquement sur des routes au revêtement de haute qualité. Après tout, il s’agit d’une supercar avec une faible garde au sol.

L'AMG GT63 SE Performance peut également être conduite comme une voiture électrique à part entière. Mais la voiture ne roulera pas longtemps ainsi, car la capacité de sa batterie n’est que de 6,1 kWh. L'accent est mis sur la performance et le maintien de températures optimales. Cela permet d’utiliser tout le potentiel du moteur électrique.


La voiture est équipée d'une transmission automatique à neuf rapports et la transmission intégrale est 4Matic+. Si nécessaire, le moteur électrique situé à l’arrière transférera une partie de la puissance au train avant.

Le modèle est équipé de freins en carbone-céramique. Cela signifie qu'il est conseillé de les préchauffer avant le voyage. Sinon, ils ne fonctionneront pas comme prévu. Ce n'est pas difficile : il suffit de parcourir quelques kilomètres avec un freinage actif.

Extérieurement, vous pouvez distinguer le modèle hybride de l'AMG GT63 ordinaire par une plaque signalétique spéciale et une trappe pour charger la batterie. Les prix du nouveau coupé n'ont pas encore été divulgués. Ils seront annoncés à l’approche du début des ventes, prévu fin 2024.