De nouveaux camions-bennes ont commencé à être produits en série en Biélorussie

Un nouveau camion-benne est apparu en Biélorussie - MoAZ-75053. Le véhicule est structurellement similaire aux premiers véhicules terrestres du constructeur, mais présente un design moderne.


MoAZ-75053 a été spécialement conçu pour résister aux sanctions économiques. De plus, la voiture est fabriquée uniquement à partir de composants et d'assemblages de production biélorusse, russe et chinoise. Il s’avère que la technologie incarne la fraternité de trois nations amies et leurs liens économiques.

Le camion dispose d'un châssis puissant qui lui permet de transporter jusqu'à 25 tonnes dans les conditions les plus difficiles. Le tout-terrain n'est pas un problème pour le MoAZ-75053 - la transmission intégrale 4x4 et des pneus spéciaux peuvent le gérer.


Le modèle est apparu l’année dernière, mais il s’agissait d’un prototype. Bien que le châssis ait été testé pendant des décennies, il a fallu du temps pour introduire toutes les innovations et tester la voiture. Et l’essentiel est d’établir sa production de masse.

Et finalement c'est arrivé. MoAZ-75053 a été mis sur le convoyeur. Le premier camion benne a déjà trouvé son acheteur et lui a été envoyé. Le constructeur ne révèle pas qui a acheté la voiture. Le client n’a pas non plus envie de se montrer.

Bien que le constructeur n'ait pas de concurrents dans les pays de la CEI, il essaie toujours de rester dans l'air du temps. La direction de MoAZ ne veut pas céder aux constructeurs chinois, même à l'extérieur. Par conséquent, le nouveau modèle a reçu une cabine rationalisée et ergonomique.

À l’intérieur, le camion-benne est conçu pour une seule personne. Mais le conducteur, ou plutôt l'opérateur, est spacieux et confortable. Les systèmes de ventilation, de filtration et de sécurité sont inclus en standard.

Sur demande, la cabine peut être équipée de double vitrage et d'une isolation thermique améliorée. Le chauffage du moteur et du boîtier de batterie est également disponible en option.

Le corps a reçu une forme modifiée pour éliminer au maximum le sous-déchargement des sols même humides. Un système de protection contre le gel est prévu.


Le moteur du MoAZ-75053 porte l'indice GZPD WP12. Il s'agit d'un groupe motopropulseur turbodiesel d'une puissance de 380 ch. Avec. du fabricant chinois Weichai Group. À propos, ils ont leur propre production d'assemblage commune en Biélorussie.

Le moteur est associé à une transmission automatique de BelAZ. Il s'agit d'une unité à six vitesses. Tous les autres composants, selon le fabricant, sont biélorusses et russes.

Ils ne disent pas combien coûte le MoAZ-75053. L'usine MoAZ promet d'annoncer le prix aux clients potentiels, en tenant compte de leurs souhaits et préférences dans la configuration des camions-bennes.