Le Mitsubishi ASX mis à jour est présenté - plus loin du Renault Captur

Mitsubishi a présenté le crossover ASX mis à jour. Rappelons que ce modèle est un « jumeau » du Renault Captur. Mais après le restylage, la voiture a reçu un nouveau design avant. Techniquement, le Mitsubishi ASX n'est pas différent du « français ».


La vente des modèles Mitsubishi sur les plateformes communes de l'alliance Renault en Europe est une mesure nécessaire. Le fait est que l'entreprise française dicte ses conditions à ses partenaires japonais. Il y a plusieurs années, ils voulaient exclure Mitsubishi des pays de l'UE.

Mais les Japonais ont été indignés et sont parvenus à un compromis. De nombreux modèles migreront vers une plateforme unique avec Renault, mais seront vendus sous leur propre marque.


C'est ainsi qu'est « né » le crossover Mitsubishi ASX de deuxième génération. Et maintenant, l’heure est au restylage. Après tout, Renault Captur a été soumis à cette procédure l'année dernière.

Le crossover japonais pré-restylé ne différait du véhicule monoplateforme français que par des plaques signalétiques et une calandre différente. Après la mise à jour, la voiture a enfin reçu son propre visage.

Désormais, en plus de la calandre, le crossover possède son propre pare-chocs avant. Bien que les optiques de la tête soient similaires, les feux diurnes inférieurs du Mitsubishi ASX sont séparés et non solides. Sinon, l'apparence est la même que celle du Renault Captur mis à jour. Sauf bien sûr les plaques signalétiques.

L'intérieur est exactement le même que celui de la monoplateforme « française ». Un nouvel écran de système multimédia est apparu. Désormais, sa taille n'est plus de 9,3 pouces, mais de 10,4. Un certain nombre de boutons physiques ont été supprimés, ne laissant que les plus fréquemment utilisés.

Même dans la configuration de base, le Mitsubishi ASX recevra des systèmes de visibilité panoramique, de maintien de voie et un régulateur de vitesse avec contrôle adaptatif. Ils n’ont pas oublié l’assistance au conducteur lors du stationnement.

Les spécifications techniques sont similaires à celles du Renault Captur mis à jour. Dans la configuration de base, le Mitsubishi ASX recevra un moteur turbo d'un litre d'une puissance de 91 ch. Avec. Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle.


Le prochain dans la gamme est un hybride « doux ». Sous le capot, on retrouve un moteur essence turbo de 1,3 litre. La puissance dépend de la boîte de vitesses. Si c'est mécanique, alors 140 ch. s., et si "robot" - 158 "chevaux". Un démarreur-générateur fonctionne en tandem avec le groupe motopropulseur.

Le crossover hybride Mitsubishi ASX HEV est construit sur un moteur atmosphérique de 1,6 litre. Sa puissance est de 145 ch. Avec. L’hybride rechargeable a été retiré de la gamme.

Les ventes du Mitsubishi ASX devraient démarrer cet été. Pas encore de prix.